3975375 Degvielas iesmidzināšanas sūknis ir piemērots Cummins QSL9 dzinēja daļām

Ir trīs veidu degvielas sūkņa vadības ķēdes: ar ECU vadīta degvielas sūkņa vadības ķēde, ar slēdžiem vadīta degvielas sūkņa vadības ķēde un degvielas sūkņa vadības ķēde ar ātruma kontroli.

1.ECU kontrolēta eļļas sūkņa vadības ķēde

(1) Kad aizdedzes slēdzis ir ieslēgts, strāva plūst caur galveno releja spoli, kontakti ir aizvērti, un barošanas avots nodrošina barošanu EFI.

(2) Kad dzinējs tiek iedarbināts, ir pievienots aizdedzes slēdža palaišanas ierīces (ST) spailes, un ķēdes pārtraucēja releja spole L2 tiek iedarbināta, kas ģenerē sūkšanu, lai aizvērtu ķēdes pārtraucēja releja kontaktus. Strāvas padeve tiek piegādāta degvielas sūknim, un degvielas sūknis tiek nodots ekspluatācijā.

(3) Kad dzinējs ir iedarbināts, ātruma sensors ievadīs dzinēja ātruma signālu Ne ECU. Šajā laikā tiek ieslēgts tranzistors VT ECU, un spole L1 ķēdes pārtraucēja relejā tiek ieslēgta, lai tā kontakti turpinātu palikt aizvērti un degvielas sūknis turpina darboties.

(4) Kad dzinējs pārstāj darboties, VT tiek atvienots, ķēdes pārtraucēja releja kontakti tiek atvienoti, degvielas sūkņa barošanas līnija tiek pārtraukta un degvielas sūknis pārstāj darboties.

2. Ar slēdžiem vadāma degvielas sūkņa vadības ķēde

(1) Ieslēdziet aizdedzes slēdzi, galvenie releja kontakti ir aizvērti, un barošanas avots nodrošina barošanu EFI sistēmai.

(2) Iedarbināšanas laikā aizdedzes slēdzis ir pievienots ST spailei, tiek ieslēgta ķēdes pārtraucēja releja spole L2, ķēdes pārtraucēja releja kontakti ir aizvērti un degvielas sūknis sāk darboties.

(3) Dzinējs darbojas, un dzinējā iesūktais gaiss plūst caur gaisa plūsmas mērītāju. Gaisa plūsmas mērītāja mērīšanas plāksne griežas, ieslēdzot degvielas sūkņa slēdzi, un ķēdes pārtraucēja releja spole L1 sāk darboties.

3. Degvielas sūkņa vadības ķēde ar ātruma regulēšanu

(1) Kad dzinējs darbojas ar mazu ātrumu vai vidēju vai mazu slodzi, ECU tranzistors tiek ieslēgts un degvielas sūkņa vadības releja spole tiek darbināta, izraisot kontakta B aizvēršanos. Tā kā rezistors ir ievietots virknē ar ķēdi, eļļas sūknis darbojas ar mazu ātrumu.

(2) Kad dzinējs darbojas ar lielu ātrumu un lielu slodzi, tranzistors ECU tiek atslēgts un kontakts A ir aizvērts. Degvielas sūknis ir tieši savienots ar strāvas padevi un darbojas ar lielu ātrumu.