Auto detaļu degvielas iesmidzinātājs dīzeļa sūkņa inžektors 0 445 110 159 0445110159 Auto degvielas Common Rail sprauslas sprauslas

Pēc gadiem ilgas izstrādes dīzeļdegvielas iesmidzināšanas tehnoloģija ir attīstījusies no sākotnējās mehāniskās iesmidzināšanas sistēmas līdz ļoti sarežģītai elektroniski vadāmai iesmidzināšanas sistēmai. Tālāk ir minēti galvenie pagrieziena punkti dīzeļdegvielas iesmidzināšanas tehnoloģijas attīstībā:

1. Agrīna mehāniskā iesmidzināšanas sistēma: Agrākā dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēma bija mehāniska, izmantojot iesmidzināšanas sūkni un degvielas iesmidzināšanas sprauslu, lai iesmidzinātu dīzeļdegvielu cilindrā. Šo sistēmu parasti darbina mehānisks savienojošais stienis, un tās iesmidzināšanas daudzumu un iesmidzināšanas laiku regulē mehāniski komponenti.

2. Elektroniski vadāmu iesmidzināšanas sistēmu rašanās: 1980. gados elektroniskās vadības tehnoloģiju attīstība veicināja elektroniski vadāmu iesmidzināšanas sistēmu rašanos. Šajā sistēmā tiek izmantots elektroniskais vadības bloks (ECU), lai precīzi kontrolētu iesmidzināšanas daudzumu un iesmidzināšanas laiku, tādējādi panākot augstāku degvielas efektivitāti un izmešu veiktspēju.

3. Augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas tehnoloģija: 90. gadu beigās un 2000. gadu sākumā sāka plaši izmantot augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas tehnoloģiju. Šī tehnoloģija izmanto Common Rail degvielas padeves sistēmu, lai dīzeļdegvielu uzglabātu ļoti augstā spiedienā Common Rail un precīzi iesmidzinātu to cilindrā caur elektroniski vadāmām sprauslām. Augstspiediena Common Rail sistēma nodrošina augstāku iesmidzināšanas spiedienu un precīzāku iesmidzināšanas vadību, tādējādi uzlabojot degvielas efektivitāti un jaudas veiktspēju.

4. Nepārtraukta iesmidzināšanas spiediena uzlabošana: Attīstoties tehnoloģijai, iesmidzināšanas sistēmas darba spiediens ir nepārtraukti uzlabots, sākot no sākotnējiem simtiem bāru līdz pašreizējiem tūkstošiem bāru. Augstāks iesmidzināšanas spiediens var nodrošināt labāku degvielas izsmidzināšanu un augstāku sadegšanas efektivitāti, tādējādi uzlabojot jaudu un samazinot emisijas.

5. Vairāku iesmidzināšanas tehnoloģiju pielietošana: pēdējos gados dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas ir sākušas izmantot vairāku iesmidzināšanas tehnoloģiju. Šī tehnoloģija nodrošina precīzāku degšanas kontroli, veicot vairākas iesmidzināšanas katrā sadegšanas ciklā, tādējādi vēl vairāk uzlabojot degvielas efektivitāti un samazinot emisijas.

Kopumā dīzeļdegvielas iesmidzināšanas tehnoloģijas izstrāde galvenokārt ir vērsta uz iesmidzināšanas precizitātes uzlabošanu, iesmidzināšanas spiediena palielināšanu, iesmidzināšanas laika optimizēšanu un jaunu iesmidzināšanas stratēģiju izpēti, lai sasniegtu augstāku degvielas efektivitāti, zemākas emisijas un labāku jaudas veiktspēju.