Common Rail degvielas iesmidzinātājs Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 ekskavatora dzinējs J05E
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | 095000-6350 / 095000-6351095000-6352 / 095000-6353/23670-E0050/VH23670-E0050A/VH23670-E0050 |
Dzinēja modelis | Hino dzinējs J05E |
Pieteikums | Hino Kobelco ekskavators SK200, Hino Kobelco SK230SRLC, Hino Kobelco SK260LC-8 |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Slīpmašīnā ir liels savienojumu skaits. Pēc kustības īpašībām savienojumus var iedalīt fiksētajos, kustīgajos un daļēji fiksētajos savienojumos. Fiksētais savienojums galvenokārt pilda fiksēta savienojuma un atbalsta lomu, tostarp skrūvju savienošanu, konusveida piestiprināšanu, punktveida metināšanu, kniedēšanu, presēšanu utt. Kustīgais savienojums ir divu savstarpēji saistītu daļu savienojums darba stāvoklī, piemēram, virzošās sliedes savienojums. , vārpstas un gultņa savienojums utt. Trīs rullīšu gultņu savienojumu rindas šajā dokumentā ir tipisks rites savienojums; Daļēji fiksētais savienojums dažreiz ir fiksēts un dažreiz relatīvā savienojuma kustība, ieskaitot berzes sajūgu, klīrensa riteni, piemēram, elektromagnētisko sajūgu šajā dokumentā.
Šajā rakstā pētītajā dīzeļdzinēju eļļas sprauslas ieliektajā gala slīpmašīnā trīs rullīšu gultņu rindas spēlē galveno lomu rotējošā galda un gultas savienošanā, un tām ir izšķiroša loma dzirnaviņas dinamiskajos īpašībās. Lineārais kontakts starp veltņiem un sacīkšu ceļu ir dinamiskas modelēšanas grūtības. Agrīnā rites gultņu dinamikas modelēšana galvenokārt koncentrējās uz hipotēzi starp rites korpusu un sacīkšu ceļu. Hariss, Džounss un PalmgrenBrandleins pētīja nelineāro saistību starp cilindrisko rullīšu gultņu redzamību un slodzi. Pamatojoties uz cilindrisko rites gultņu sacīkšu ceļa stingrību, Gargiulo pētīja stingrības izmaiņas atkarībā no slodzes. Y.sejin et al. sagrieza slīdošā korpusa virsmu un sliežu ceļa virsmu mazos gabaliņos un atsevišķi aprēķināja spriegumu sadalījumu sākotnējās stinguma matricas aprēķina metodes vietā. Trūkums ir tāds, ka netiek ņemta vērā ietekmes attiecība starp katru gabalu, kā rezultātā rodas liela kļūda.