Rentabls jauns degvielas iesmidzinātājs 0 445 110 049 dīzeļa Common Rail inžektors 0445110049 dzinēja daļas
Produktu apraksts
Atsauce. Kodi | 0 445 110 049 |
Pieteikums | / |
MOQ | 4 gab |
Sertifikācija | ISO9001 |
Izcelsmes vieta | Ķīna |
Iepakojums | Neitrāls iepakojums |
Kvalitātes kontrole | 100% pārbaudīts pirms nosūtīšanas |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas |
Maksājums | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat |
Common Rail degvielas sistēmu izpēte un analīze
Dīzeļdzinējam ir lielas izejas griezes momenta priekšrocības, augsta termiskā efektivitāte, plaši izmantots autotransportā, rūpnieciskajā ražošanā uc Līdz ar Ķīnas emisiju standartu uzlabošanu, emisiju samazināšana ir kļuvusi par vienu no nozīmīgākajiem dīzeļdzinēju tehnoloģiju pētniecības virzieniem. Degvielas iesmidzināšanas īpašību uzlabošana, lai degviela būtu pilnībā izsmidzināta, ir efektīvs pasākums emisiju samazināšanai”. Augstspiediena Common Rail tehnoloģija var uzlabot iesmidzināšanas spiedienu, iesmidzināšanas kontroles precizitāti un reakcijas ātrumu, uzlabot degvielas izsmidzināšanu, padarīt eļļas un gāzes sajaukšanu efektīvāku, pilnīgāku sadegšanu un galu galā sasniegt mērķi samazināt emisijas. Kā šīs tehnoloģijas galvenā sastāvdaļa, stabilais spiediens Common Rail caurulē ir galvenais, lai samazinātu emisijas. Kad Common Rail sistēma darbojas, augstspiediena eļļas sūkņa sūknēšana un inžektora izsmidzināšana izraisa pastāvīgu spiediena maiņu Common rail caurulē, spiedienu sliedē ir grūti uzturēt stabili, un tas svārstās ap mērķa spiedienu, spiedienu. svārstības ir saistītas ar dīzeļdzinēja darbības apstākļiem un katras sistēmas sastāvdaļas konstrukcijas parametriem, un stabilāku spiedienu Common Rail caurulē var iegūt, uzlabojot atslēgu parametrus. Konstatēts, ka adatas vārsta pacēluma samazināšana un adatas vārsta uzturēšanās laika pagarināšana pie maksimālā pacēluma veicina inžektora stabilitāti;] Konstatēts, ka dīzeļdzinēja griešanās ātrumam ir lielāka ietekme uz frekvenču sadalījumu spiediena svārstības, un frekvences sadalījumu būtībā neietekmē iesmidzināšanas perioda ilgums un mērķa spiediens uz sliedes, un tas ietekmē tikai amplitūdu; ir arī konstatēts, ka, ja sliedes spiediena svārstībām un iesmidzināšanas perioda laikam ir atbilstošs cikliskums, var samazināt spiediena svārstību superpozīcijas, ko izraisa sākotnējās spiediena svārstības sliedē un iesmidzināšanā, lai iegūtu stabilāks Common Rail spiediens, uzlabojot galvenos parametrus. Konstatēts, ka tad, ja sliedes spiediena svārstībām un iesmidzināšanas laikam ir atbilstoša periodiskums, var samazināt sākotnējās spiediena svārstības sliedē un eļļas iesmidzināšanas izraisītās spiediena svārstības, lai kavētu spiediena svārstības sliedē.