Dīzeļdzinēja degviela VE sūkņa elementi galvas rotors 096400-1330 ekskavatora daļas

Tā kā šis dīzeļdzinējs izmanto elektroniski iesmidzināmas degvielas augstspiediena Common Rail tehnoloģiju, tam ir šādas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem dīzeļdzinējiem: 1) Iesmidzināšanas spiediens Common Rail sistēmā ir regulējams, un nepieciešamo optimālo iesmidzināšanas spiedienu var noteikt atkarībā no darba apstākļi. Optimizēt dīzeļdzinēja veiktspēju; 2) Iesmidzināšanas spiediena noteikšanai nav nekā kopīga ar dīzeļdzinēja apgriezienu skaitu. Iesmidzināšanas spiedienu, iesmidzināšanas ilgumu un iesmidzināšanas ātrumu var saprātīgi optimizēt atbilstoši dīzeļdzinēja darba stāvoklim; 3) Iesmidzināšanas laika un iesmidzināšanas tilpuma kontroles procesu neierobežo mehāniskie faktori. Degvielas iesmidzināšanu kontrolē solenoīda vārsts, kuram ir augsta vadības precizitāte un ir viegli sasniegt ideālu degvielas iesmidzināšanas modeli, kas var samazināt dīzeļdzinēja troksni, daļiņas un emisijas. Mums jāpievērš uzmanība kuģa augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa atteicei, jo tam būs dažādas pakāpes ietekme uz normālu kuģa navigāciju. Var secināt, ka pareiza kuģa aprīkojuma lietošana un rūpīga apkope ir garantija, lai novērstu vai izvairītos no visām aprīkojuma kļūmēm. Ja kuģa aprīkojums sabojājas, vispirms ir jānoskaidro bojājuma parādība, jāanalizē kļūmes cēlonis un iespējamās atrašanās vietas, pamatojoties uz iekārtas fenomenu un iekārtas principu, un pēc tam jāizmanto atbilstošas ​​metodes, lai atrastu bojājuma vietu. Pēc iekārtas bojājuma vietas noteikšanas atbilstoši konkrētajai situācijai jāpieņem praktiskas problēmu novēršanas metodes, lai varētu ātri novērst kļūmi un nodrošināt normālu kuģa navigāciju.