Dīzeļdegvielas iesmidzinātājs 1933613 priekš Scania Xpi Engine DC1

Degvielas padeves laiks ir pārāk agrs. Ja degviela tiek padota pārāk agri, maisījums sadegs pārāk agri, radot pārāk lielu spiedienu, lai virzuli atkal pastumtu uz augšu, izraisot kloķvārpstas pārslodzi. Dīzeļdzinēja pārslodzes dēļ palēnināt līdz aptuveni izdegušam, spararata darbības ātrums ir tuvu 0 vai vienāds ar to, un virzuļa kustība uz augšu ir eļļas padeves leņķa diapazonā, šajā laikā, ja sajūgs ir atdalīts. , tas būs saistīts ar dīzeļdzinēja pārkaršanu, lai degvielas iesmidzināšana cilindrā strauju sadegšanu, veicinātu nevis virs augšējā mirušā centra virzuļa uz leju un atpakaļgaitu. Slīdiet augšup. Traktors ir ceļā, lai izslēgtu dzinēju. Ja sajūgs nav atdalīts un pārnesums nav izvēlēts, notiks zemes nogruvums. Šobrīd dīzeļdzinējs tiks darbināts ar dzenošo riteni caur transmisijas mehānismu. Spararata ritināšanas atslēga. Spararats bija slikti saripojis, atslēgas rieva bija salauzta, un no tā izrietošā laika novirze lika dīzeļdzinējam griezties atpakaļgaitā.

Lietošanas procesā tiek konstatēts, ka dzinēja sprauslu vai sprauslu ir viegli sabojāt. Pēc ražotāja tehniskās identifikācijas tiek uzskatīts, ka dīzeļdegvielas kvalitāte neatbilst degvielas sprauslas bojājumu prasībām. Lai uzlabotu degvielas sprauslas kalpošanas laiku, esam veikuši šādus pasākumus dīzeļdegvielas kvalitātes uzlabošanai:

(1) Pievienojiet filtru dīzeļdegvielas tvertnes uzpildes atverē, lai tas varētu veikt neapstrādātas filtrēšanas lomu, pievienojot dīzeļdegvielu; Starp oriģinālo vienu un diviem filtra elementiem ir pievienots filtra elements, lai dīzeļdegvielu, kas nonāk degvielas sprauslā, varētu nomainīt no oriģinālajiem diviem filtriem uz četriem filtriem.

(2) Savlaicīgi notīriet piemaisījumus filtra kausā, regulāri nomainiet dīzeļdegvielas filtra elementu un bieži notīriet dīzeļdegvielas tvertni, lai noņemtu tvertnē nogulsnētos piemaisījumus.