Dīzeļdegvielas sprauslas Common Rail sprauslas 0445110369 priekš VW Audi Seat Skoda Bosch dzinēja daļām

Iekšdedzes dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēma galvenokārt sastāv no degvielas iesmidzināšanas, degvielas sūkņa, degvielas filtra, degvielas spiediena regulatora un degvielas tvertnes. Tostarp degvielas iesmidzinātājs ir viens no svarīgākajiem degvielas iesmidzināšanas sistēmas komponentiem, kas tieši kontrolē degvielas iesmidzināšanu. Degvielas iesmidzināšanas daudzumam un degvielas iesmidzināšanas laikam ir liela ietekme uz dzinēja darba efektivitāti un emisijas rādītājiem. Degvielas inžektora struktūra galvenokārt ietver viena punkta un daudzpunktu. Viena punkta degvielas iesmidzinātājs parasti tiek uzstādīts virs ieplūdes kolektora, lai iesmidzinātu degvielu katrā cilindrā, savukārt daudzpunktu degvielas iesmidzinātājs ir tieši uzstādīts katrā cilindrā ieplūdes atverē. Katram cilindram ir atsevišķs degvielas iesmidzinātājs. Turklāt degvielas sprausla ir svarīga degvielas inžektora sastāvdaļa, kas ir atbildīga par degvielas izsmidzināšanu mazās daļiņās, lai pēc sadegšanas labāk sajauktos gaiss. Degvielas sprauslas struktūra un izmērs tieši ietekmēs izsmidzināšanas efektu un degvielas iesmidzināšanas tilpumu, tāpēc tas ir jāizvēlas un jāoptimizē atbilstoši faktiskajai situācijai.

Papildus inžektoram degvielas sūknis ir arī svarīga degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa. Tās galvenais uzdevums ir izsūkt degvielu no tvertnes un piegādāt to sprauslām. Ir divu veidu degvielas sūkņu konstrukcijas: mehāniskās un elektroniskās. Mehāniskais degvielas sūknis izspiež degvielu caur spiedienu, ko rada mehāniska kustība, un elektroniskais degvielas sūknis kontrolē degvielas plūsmu un spiedienu caur elektronisko vadības bloku. .

Turklāt degvielas filtra funkcija ir filtrēt degvielā esošos piemaisījumus un piesārņotājus, lai novērstu to iekļūšanu degvielas sprauslā un dzinēja iekšpusē. Degvielas spiediena regulators kontrolē degvielas spiedienu un plūsmu, lai nodrošinātu degvielas iesmidzināšanas daudzuma un iesmidzināšanas laika stabilitāti. Degvielas tvertni izmanto, lai uzglabātu degvielu un piegādātu to inžektoriem caur degvielas sūkni.

Tāpēc, raugoties no degvielas iesmidzināšanas sistēmas struktūras viedokļa, iekšdedzes dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēmas optimālai konstrukcijai ir jāņem vērā daudzi faktori, piemēram, degvielas veids, inžektoru struktūra un skaits, degvielas veids un plūsma. sprauslas utt. Degvielas sūknis, degvielas filtra filtrējošais efekts un degvielas spiediena regulatora darba statuss. Ņemot vērā šos faktorus, iekšdedzes dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēma var strādāt efektīvi un stabili, kā arī uzlabot dzinēja darba efektivitāti un izmešu rādītājus.