Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445110321 Bosch for Jiangling Jmc 2.5L Vm-Je4d25A

Lambda sensors

Jūtīgi sniferi

1969. gadā Bosch eksperti sāka izstrādāt sensoru izplūdes gāzu mērīšanai, kas nostiprinājās labu desmit gadu laikā pēc sākotnējām zobu problēmām. Mūsdienās videi draudzīgi iekšdedzes dzinēji vairs nav iedomājami bez lambda sensora, kas tika sākts ražošanā 1976. gadā. Šis Bosch jauninājums bija priekšnoteikums izplūdes gāzu attīrīšanai, izmantojot trīsceļu katalītiskos neitralizatorus. Lambda sensors mēra skābekļa saturu izplūdes gāzēs pirms katalītiskā neitralizatora. Šo vērtību, kas pastāvīgi krasi svārstās atkarībā no braukšanas situācijas, izmanto iesmidzināšanas sistēmas elektroniskā vadība, lai pielāgotu benzīna-gaisa maisījuma sastāvu. Sistēmas precizitāte nodrošina pilnīgu sadegšanu, kas ļauj katalītiskajam neitralizatoram optimāli attīrīt izplūdes gāzes. Tas var samazināt kaitīgo izmešu daudzumu līdz pat 90 procentiem.

Telekomunikācijas — jauns fokuss

Astoņdesmito gadu sākumā Bosch iesaistījās telekomunikāciju jomā un sāka kosmosa satelītu un mobilo tālruņu tehnoloģiju izstrādi, kā arī publisko un privāto telekomunikāciju tīklu ieviešanu. Pēc divām veiksmīgām desmitgadēm šajā nozarē, veidojot līdz pat 25% no uzņēmuma pārdošanas apjoma, nelabvēlīgie notikumi lika Bosch izstāties no vairākiem segmentiem. Drošības sistēmu nodaļa turpināja darboties un joprojām ir veiksmīga līdz pat šai dienai.

Bosch OF4 automašīnas telefons (1983). Kopš 1954. gada Bosch vadīja radiotehnoloģiju sadaļu, kas izstrādāja pirmos kartefonus. Astoņdesmitajos gados tās bija tikpat dārgas kā kompaktas automašīnas.