Dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120071 Bosch Cummins Qsb6.7 Isb6.7 dzinējam

Degvielas sprauslu pārbaude
Ja apstākļi atļauj, degvielas iesmidzinātāju var uzstādīt tieši uz degvielas sprauslas testēšanas stenda, lai veiktu pārbaudes pārbaudi saskaņā ar noteiktajām prasībām. Ja nav degvielas iesmidzināšanas testa stenda, regulēšanu var tieši pārbaudīt dīzeļdzinējā, ko var veikt divos veidos:
(1) Vispirms sagatavojiet standarta degvielas iesmidzinātāju (degvielas inžektoru, kura degvielas iesmidzināšanas spiediens un izsmidzināšanas kvalitāte tiek pārbaudīta un noregulēta) un trīsceļu savienojumu, uzstādiet to uz degvielas iesmidzināšanas sūkņa (degvielas iesmidzināšanas sūknim eļļa jāpiegādā normāli). eļļas izplūdes vārsta savienojumu, veiciet salīdzinošo pārbaudi. Novietojiet droseļvārstu maksimālā eļļas padeves pozīcijā, izlaidiet dīzeļdzinēju, pagrieziet kloķvārpstu ar ātrumu 100 ~ 200 apgr./min un salīdziniet standarta degvielas sprauslu ar pārbaudīto degvielas sprauslu.
Ja standarta degvielas iesmidzinātājs un pārbaudītais degvielas inžektors iesmidzina degvielu vienlaikus, izsmidzināšana ir laba, degvielas iesmidzināšanas skaņa ir skaidra un nav eļļas noplūdes un pilēšanas, tas nozīmē, ka degvielas iesmidzināšanas spiediens un izsmidzināšanas kvalitāte pārbaudītie degvielas iesmidzinātāji ir kvalificēti. Ja pārbaudītais inžektors iesmidzina eļļu pirms vai pēc standarta inžektora, tas nozīmē, ka pārbaudītā inžektora iesmidzināšanas spiediens ir zems vai augsts, un tas ir jānoregulē, ieskrūvējot vai atpakaļ spiediena regulēšanas skrūvi, līdz pārbaudītais degvielas iesmidzinātājs ir atbilstošs. tāds pats kā standarta. Ja abi degvielas iesmidzinātāji vienlaicīgi iesmidzina degvielu un konstatētajam degvielas sprauslai ir slikta izsmidzināšana, eļļas stari vai eļļas pilieni, tas nozīmē, ka ir radusies problēma ar konstatēto adatvārsta savienojumu, un tas ir jālabo vai jānomaina.