Dīzeļa inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120074 0445120138 0445120139 Bosch priekš Tcd 2013 Renault Volvo Fendt Deutz-Fahr dzinējs

Dīzeļdzinēja augstspiediena Common Rail inžektora apkope
Degvielas iesmidzinātājs ir jāpārbauda un jānoregulē ik pēc 700 stundām. Ja atvēršanas spiediens ir zemāks par norādīto vērtību 1MPa vai vairāk vai oglekļa nogulsnes uz adatas vārsta galvas ir nopietnas, adatas vārsts ir jāizkrauj un jāielej tīrā dīzeļeļļā, oglekļa nogulsnes jānokasa ar koka skaidām, sprauslas caurums ir jāpadziļina ar plānu tērauda stiepli un pēc atkārtotas montāžas jāatkļūdo. Ir noteikts, ka vienas un tās pašas iekārtas katra cilindra iesmidzināšanas spiediena starpībai jābūt mazākai par 1 MPa.
Lai nodrošinātu, ka ar inžektoru cilindrā iesmidzinātā dīzeļdegviela var laikus pilnībā sadegt, regulāri jāpārbauda eļļas sūkņa eļļas padeves laiks. Ja degvielas padeves laiks ir pārāk agrs, transportlīdzeklim būs problēmas ar iedarbināšanu un cilindru klauvēšanu; ja degvielas padeves laiks ir pārāk vēls, tas izraisīs melnus dūmus no izplūdes gāzēm, pārmērīgu dzinēja temperatūru un palielinātu degvielas patēriņu.
Degvielas inžektora adatas vārsta pāra atbilstības precizitāte ir ārkārtīgi augsta, un sprauslas cauruma diametrs ir ļoti mazs, tāpēc noteiktā zīmola tīrā dīzeļeļļa ir jāizvēlas stingri atbilstoši sezonas izmaiņām, pretējā gadījumā degvielas iesmidzinātājs. nedarbosies normāli.
Tīrot inžektora adatas vārsta savienojumu, nesadurieties ar citiem cietiem priekšmetiem un nemetiet to zemē, lai izvairītos no skrāpējumiem. Nomainot degvielas inžektora adatvārsta savienotāju, ievietojiet jauno savienotāju apmēram 10 sekundes 80C karstā dīzeļeļļā, ļaujiet pretrūsas eļļai pilnībā izšķīst un pēc tam pārvietojiet adatas vārstu uz priekšu un atpakaļ vārsta korpusā. dīzeļdegviela, rūpīgi notīriet to, lai izvairītos no pielipšanas adatas vārstam, ko izraisa pretrūsas eļļas kušana, kad inžektors darbojas.