Dīzeļdegvielas iesmidzinātājs Degvielas iesmidzinātājs 0445120130 Bosch priekš Delong Weichai Wd10

INJEKTORU PADOMI

1.Adatas vārsta un adatas vārsta vadotnes virsmas nodilums

Sakarā ar biežo adatas vārsta kustību adatas vārsta atverē un dīzeļdegvielas piemaisījumu iekļūšanu adatas vārsta virzošajā virsmā, atbilstošā sprauga pakāpeniski palielinās vai spriedzes dēļ parādās skrāpējumi un eļļas noplūde. inžektors palielinās. Spiediens un degvielas iesmidzināšanas apjoms Samazināts, degvielas iesmidzināšanas laiks aizkavējas, kā rezultātā rodas grūtības iedarbināt dīzeļdzinēju un samazinās jauda. Smagos gadījumos lokomotīve nevar darboties, un adatas vārsta sakabe ar pārmērīgu nodilumu ir jānomaina.

2.Atveres paplašināšana

Adatas vārsta iesmidzināšanas caurums pakāpeniski paplašināsies zem augstspiediena eļļas plūsmas, kā rezultātā samazināsies iesmidzināšanas spiediens, saīsināsies iesmidzināšanas attālums un pasliktināsies izsmidzināšana. palielināt. Sprauslas inžektoriem, ja sprauslas cauruma nodilums nav nopietns, cauruma galā var novietot tērauda lodi ar diametru 4 mm un viegli piesitot ar nelielu āmuru, lai sprauslas atvere plastiski deformētu un samazinātu sprauslas caurumu. cauruma diametrs. Ja sprauslas caurums pārāk nolietojas, adatas vārsta savienojums ir jānomaina.

3. Adatas korpusa gala sejas nodilums

Tā kā adatas vārsta korpusa gala virsmu ilgstoši ietekmē adatas vārsta ātrgaitas turp un atpakaļ kustība, tā pakāpeniski nolietosies un veidos bedres. Tādējādi palielinot adatas vārsta pacēlumu un ietekmējot normālu inžektora darbību. Ar džigu adatas vārsta korpusu var piestiprināt pie slīpmašīnas, lai slīpētu gala virsmu, un visbeidzot to noslīpēt uz stikla plāksnes ar smalku slīpēšanas pastu, lai raupjums būtu lielāks par Ra0,1.