Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120144 Bosch for Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 pamatfunkcijas
Elektroniski vadāmajam augstspiediena Common rail dīzeļdzinēja inžektoram ir salīdzinoši augsts iesmidzināšanas spiediens degvielas iesmidzināšanas laikā, un arī tā degvielas iesmidzināšanas reakcija ir salīdzinoši ātra. Tajā pašā laikā degvielas iesmidzināšanai jābūt vienmērīgai un konsekventai, un tai jāatbilst arī aizkaves prasībām. Šis eksperiments galvenokārt pēta tā konsekvenci un viendabīgumu. Tajā pašā laikā tā konsistenci galvenokārt pēta viens inžektors, un tā viendabīgumu pēta vairāki inžektori vienlaikus. Tie ir inžektora darbi. Bāze. Vienlaikus šīs īpašības ir arī pamats dīzeļdzinēju veiktspējas nodrošināšanai.
2.1 Degvielas iesmidzināšanas konsistence
Elektroniski vadāmiem degvielas iesmidzinātājiem solenoīda vārsts ir svarīga daļa, lai kontrolētu degvielas iesmidzināšanas procesu, un tā vadības signāls un iesmidzināšanas spiediens degvielas inžektora iekšpusē ir divi svarīgākie faktori, kas ietekmē degvielas iesmidzināšanas daudzumu. Tāpēc šī eksperimenta laikā, ievērojot priekšnoteikumu, lai nodrošinātu degvielas iesmidzināšanas sistēmas un atbilstošās iesmidzināšanas struktūras konsekvenci,
Pievienojiet skrūves, modelējiet šīs savienojošās skrūves un pēc tam izmantojiet līdzvērtīgu statisko metodi, lai tās pārbaudītu. Līdzvērtīga statiskā metode ir ņemt zemestrīces ievadi kā atlasītā grīdas reakcijas spektra maksimālo paātrinājumu, kas reizināts ar statisko koeficientu 1,5, un statiskā mazgāšana galvenokārt ņem vērā noteiktus nenoteiktus faktorus. Izmantojot iepriekš minētās metodes, lai novērtētu vienības drošības veiktspēju