Dīzeļdegvielas iesmidzinātājs Degvielas iesmidzinātājs 0445120178 Bosch for Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7 Engine

Produkta informācija:

Izcelsmes vieta:Ķīna

Zīmola nosaukums:VOVT

Sertifikācija:ISO9001

Modeļa numurs:0445120178

Stāvoklis:JAUNS

Apmaksas un piegādes noteikumi:

Minimālais pasūtījuma daudzums:6 gab

Sīkāka informācija par iepakojumu:Neitrāls iepakojums

Piegādes laiks:3-5 darba dienas

Apmaksas noteikumi:T/T, L/C, Paypal

Piegādes spēja:300

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

produktu detaļas

Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos

Produkta kods	0445120178
Dzinēja modelis	/
Pieteikums	Gaz Deutz Yamz dzinējs
MOQ	6 gab / sarunāts
Iepakojums	Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība
Garantija	6 mēneši
Izpildes laiks	7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas
Maksājums	T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles
Piegādes metode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vai pieprasīts

Elektromagnētiskā degvielas inžektora princips un noteikšana

Degvielas iesmidzinātājs ir svarīga dzinēja degvielas sistēmas sastāvdaļa. Līdz ar elektroniskās vadības tehnoloģijas popularizēšanu, automašīnu, inženiertehnisko transportlīdzekļu un lauksaimniecības transportlīdzekļu degvielas iesmidzināšanu ir sākusi vadīt elektroniski.
Inžektora struktūra
Inžektors Tas ir solenoīda vārsts, ko kontrolē dzinēja vadības bloks. Benzīns zem eļļas sadales caurules spiediena nonāk degvielas inžektorā, un adatas vārsts tiek aizvērts ar atgriešanās atsperes spēku, un degvielas iesmidzinātājs nevar iesmidzināt degvielu: kad ECU kontrolē sprauslas elektromagnētisko spoli, kas jāievada, magnētiskais lauks, ko rada elektromagnētiskā spole, virza armatūru, adatas vārsts virzās uz augšu, adatas vārsts atveras un degvielas iesmidzinātājs iesmidzina degvielu. Parasti inžektora adatas vārsta pacēlums ir aptuveni 0.lmmo
2 Inžektora pamatprincips
Degvielas sprauslas vadības ķēdes darbības princips ir parādīts 1. attēlā. Degvielas sprauslas elektromagnētiskā spole ved uz diviem vadiem, viens vads ir barošanas avots, kas nodrošina 12V spriegumu pēc aizdedzes atslēgas ieslēgšanas, bet otrs vads ir zemējuma ķēde, ko kontrolē elektroniskais vadības bloks. Kad degvielas inžektoram ir jāatver degvielas iesmidzināšana, elektroniskais vadības bloks ECU kontrolē šīs līnijas zemējumu caur triodi, un elektriskā strāva plūst caur elektromagnētisko spoli, un degvielas iesmidzinātājs atver degvielas iesmidzināšanu. Katru reizi, kad ECU kontrolē inžektora elektromagnētiskā vada magnētisko plūsmu, to sauc par degvielas iesmidzināšanas impulsa platumu, kas ir diapazonā no 2 līdz 10 ms.