Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120183 Bosch priekš Dongfengdfl 4.8

Degvielas iesmidzināšanas procesa efektivitātes analīzes modeļa izstrāde dīzeļdzinēju inžektoram(2. daļa)

Tāpat, lai uzlabotu iesmidzināšanas procesu, nepieciešams palielināt iesmidzināšanas spiedienu, ko papildina degvielas plūsmas ātruma palielināšanās caur izsmidzināšanas atverēm (kā rezultātā rodas plūsmas turbulence) un degvielas strūklu izkliedes ātrums. CC.

Degvielas strūklas sadalīšanās sākas uzreiz pie izsmidzināšanas atveres. Šie faktori noved pie degvielas izsmidzināšanas kvalitātes uzlabošanās, kas norāda uz nepieciešamību pētīt atomizatoru dinamiku. Tādējādi pastāv izaicinājums degvielas izkliedes kvalitatīvajā un kvantitatīvā novērtēšanā, kas šobrīd ir darbietilpīgs un enerģiju patērējošs uzdevums. Nav iespējams iegūt precīzus degvielas izsmidzināšanas raksturlielumus bez trīsdimensiju modelēšanas, kas prasa augstu un padziļinātu zināšanu līmeni par aprēķinu paketēm.

2Cikla snaudas noteikšana gar spiediena spektru

Risinot dažus uzdevumus, lai novērtētu salīdzināmās iespējas pēc to degvielas izsmidzināšanas kvalitātes, var pietikt ar plūsmas diagrammām vai spiediena diagrammām augšpus izsmidzināšanas atverēm. Piemēram, elektrohidrauliskā inžektora (EHI) parametru ietekmes novērtēšanu var veikt, izmantojot cikla padeves vērtību un iesmidzināšanas sākuma un beigu momentus ar vienu un to pašu vadības signālu. Inžektora variants ar lielāku cikla padeves ātrumu, ar nosacījumu, ka iesmidzināšanas sākuma un beigu momenta aizkavēšanās ir vienāda ar vadības signāla sākuma un beigu brīdi, ir ātrāka un līdz ar to vēlamāka, jo ir jau iepriekš zināms, ka degvielas padeves kvalitāte uzlabojas, palielinoties EHI darbības ātrumam. Tomēr vairumā gadījumu nav informācijas par korelāciju starp modelēšanas izejas parametriem un degvielas izsmidzināšanas kvalitāti, kas prasa mainīt pieeju tās prognozēšanai.