Dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120192 Bosch priekš Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 dīzelis ar turbokompresoru
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | 0445120192 |
Dzinēja modelis | / |
Pieteikums | Gaz Deutz Yamz dzinējs |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Piegādes metode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vai pieprasīts |
Ir ļoti svarīgi izpētīt katras dīzeļdegvielas sprauslas atveres cikla svārstības, lai izprastu tā darbības procesu, noskaidrotu tā cēloņus un meklētu pasākumus dīzeļdegvielas sprauslas cikla svārstību samazināšanai. Šajā rakstā katras dīzeļdegvielas sprauslas atveres izsmidzināšanas trieciena spēks tiek mērīts, pamatojoties uz impulsa metodi. Pēc katra cauruma iesmidzināšanas likuma aprēķināšanas katra cauruma maksimālais iesmidzināšanas ātrums, katra cauruma cirkulācijas iesmidzināšanas daudzums, inžektora kopējais cirkulācijas iesmidzināšanas daudzums un tā cirkulācijas svārstības mainās līdz ar degvielas iesmidzināšanas sūkņa un cirkulācijas eļļas ātrumu. daudzums tiek analizēts un pētīts.
(1) Palielinoties iesmidzināšanas sūkņa griešanās ātrumam, katra cauruma maksimālais iesmidzināšanas ātrums atbilstoši vienības CAM leņķim pakāpeniski samazinās, katra cauruma cirkulējošais iesmidzināšanas daudzums un kopējais inžektora cirkulācijas iesmidzināšanas daudzums palielinās, un triju ciklisko svārstību ātrums pakāpeniski samazinās. (2) Palielinoties iesmidzināšanas sūkņa cirkulējošās eļļas daudzumam, katra cauruma maksimālais iesmidzināšanas ātrums un katra cauruma cirkulācijas iesmidzināšanas daudzums pakāpeniski palielinās, un cirkulācijas svārstību ātrums pakāpeniski samazinās. (3) Tādos pašos darba apstākļos inžektora kopējās cirkulējošās degvielas iesmidzināšanas svārstību amplitūda nav vienāda ar katra cauruma cirkulējošās degvielas iesmidzināšanas svārstību amplitūdas summu un kopējās cirkulējošās degvielas iesmidzināšanas svārstību ātrumu. ir mazāks nekā katra cauruma cirkulējošā degvielas iesmidzināšana.
Iesmidzināšanas virziena leņķis ir viens no galvenajiem parametriem, kas ietekmē dīzeļdzinēju sadegšanas veiktspēju. Iesmidzināšanas virziena leņķa ietekme uz tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinēju ekonomiju, jaudas veiktspēju un emisijas rādītājiem ir nozīmīgāka nekā citiem parametriem. Pārāk agrs vai pārāk vēls iesmidzināšanas virziens Leņķis tieši ietekmēs pilnīgas degvielas sadegšanas pakāpi un pēc tam ietekmēs dīzeļdzinēja izejas jaudu.