Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120209 Bosch priekš Cummins Engine
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | 0445120209 |
Dzinēja modelis | / |
Pieteikums | Gaz Deutz Yamz dzinējs |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Piegādes metode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vai pieprasīts |
Inžektora iesmidzināšanas spiediens samazinās
- Degvielas inžektora degvielas iesmidzināšanas spiediena samazināšana novedīs pie sliktas degvielas izsmidzināšanas, darbības rādiusa samazināšanās vai pat nespējas pilnībā iziet cauri sadegšanas kamerai, ietekmējot degvielas un saspiestā gaisa sajaukšanos, izraisot nepilnīgu degvielas sadegšanu. dīzeļdegviela, un degvielas inžektora adatvārsts ir pakļauts oglekļa nogulsnēm. Dīzeļdzinējam palielinās degvielas patēriņš, to ir grūti iedarbināt, ekspluatācijas laikā izdalās melni dūmi. Inžektora spiediena kritumu galvenokārt izraisa spiediena regulēšanas atsperes spiediena kritums vai spiediena regulēšanas skrūves atskrūvēšana. Spiediena regulēšanas atsperes spiediens, kas jāpārvar, lai atvērtu degvielas inžektora adatvārstu, ir degvielas iesmidzināšanas spiediens. Dīzeļdzinēja darba procesā spiediena regulēšanas atspere ir pakļauta plastiskai deformācijai ilgstošas augstfrekvences sitiena dēļ, un dīzeļdegvielas piemaisījumi arī pastiprinās atsperes nodilumu. , kas noved pie spiediena regulēšanas atsperes elastīgās deformācijas pretestības samazināšanās, kas arī izraisīs inžektora degvielas iesmidzināšanas spiediena samazināšanos.
Degvielas inžektora spiediena regulēšanas atsperes priekšpievilkšanas spēks ir samazināts, kas viegli liks degvielas sprauslas adatas vārstam apstāties atvērtā stāvoklī adatas vārsta korpusā, izraisot jauktās gāzes plūsmu atpakaļ degvielas iesmidzināšanas sistēmā. sadegšanas kamera, izraisot adatas vārsta un adatas vārsta korpusa ablāciju un atkvēlināšanu. Samazināts inžektora kalpošanas laiks. Šajā sakarā inžektora degvielas iesmidzināšanas spiedienu var regulēt, nomainot spiediena regulēšanas atsperi vai regulējot spiediena regulēšanas skrūvi. Degvielas inžektora degvielas iesmidzināšanas spiediena pārbaude un regulēšana jāveic testa stendā. Nospiediet rokturi, lai degvielas inžektors izsmidzinātu eļļu, nospiediet rokturi ar ātrumu 60 reizes/min un novērojiet degvielas iesmidzināšanas spiedienu. Inžektoriem, kas izmanto spiediena regulēšanas skrūvi, lai regulētu degvielas iesmidzināšanas spiedienu, spiediena regulēšanas skrūvi var kontrolēt, lai pārbaudītu, līdz degvielas iesmidzināšanas spiediens atbilst specifikācijas prasībām.
Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums