Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120255 Bosch priekš Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Produkta informācija:

Izcelsmes vieta:Ķīna

Zīmola nosaukums:VOVT

Sertifikācija:ISO9001

Modeļa numurs:0445120255

Stāvoklis:JAUNS

Apmaksas un piegādes noteikumi:

Minimālais pasūtījuma daudzums:6 gab

Sīkāka informācija par iepakojumu:Neitrāls iepakojums

Piegādes laiks:3-5 darba dienas

Apmaksas noteikumi:T/T, L/C, Paypal

Piegādes spēja:300

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

produktu detaļas

Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos

Produkta kods	0445120255
Dzinēja modelis	/
Pieteikums	Gaz Deutz Yamz dzinējs
MOQ	6 gab / sarunāts
Iepakojums	Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība
Garantija	6 mēneši
Izpildes laiks	7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas
Maksājums	T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles
Piegādes metode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS vai pieprasīts

5.9 Cummins Turbo Diesel

Augstspiediena, Common-Rail degvielas iesmidzināšana tika ieviesta 2003. gadā, un tās uzlabotā efektivitāte salīdzinājumā ar iepriekšējām paaudzēm piedāvāja milzīgu lēcienu jaudas un griezes momenta izlaidē (305 zirgspēki un 555 lb-ft griezes moments).

Trešās paaudzes 5,9 litru dzinējos tika izmantots Bosch būvētais CP3 iesmidzināšanas sūknis, kas laika gaitā ir izrādījies viena no uzticamākajām un efektīvākajām degvielas uzpildes platformām. Elektriskais pacelšanas sūknis nosūta dīzeļdegvielu uz CP3, kur tā tiek pakļauta spiedienam un tiek nosūtīta uz degvielas sliedi. Kad degviela ir nokļuvusi sliedēs, tā tiek sadalīta katrā no sešiem degvielas sprauslām. Pārskatīšana ļāva dzinējam vismaz dažus gadus palikt bez EGR.

Jaunā degvielas uzpildes stratēģija ietvēra ar solenoīdu darbināmas sprauslas, atjauninātu cilindra galvu un spēcīgāku 5,9 litru dzinēja bloku. Inžektori bija 8 caurumu (2003-2004) un 5 caurumu (2004.5-2007) konstrukcijas, kas atkal palīdzēja samazināt emisijas. Jaunajai cilindra galvai bija šūpuļkārba, kurā bija ievietoti inžektori un krustojuma caurules, kā arī ieplūdes un izplūdes vārsti ar lielāku slodzi.

No 2003. līdz 2007. gadam Cummins piedāvāja divus dažādus turbokompresorus savam 5,9 litru dzinējam. 2003. gadā tika izmantots Holset HE341CW. Tam ir mehāniski vadāms iekšējais izplūdes vārsts, kas notur augstāku padeves spiedienu, nekā noteikts. Tomēr, lai labāk atbilstu emisiju noteikumiem, 2004.5.–2007. gada dzinēji tika komplektēti ar Holset HE351CW. Šis lādētājs ir līdzīgs HE341CW lādētājam, taču atkrituma aizbīdnis ir elektroniski kontrolēts. Šis jaunais turbokompresors ļauj ievērojami palielināt veiktspēju un samazināt izmešu daudzumu.