Dīzeļa sprausla Degvielas iesmidzinātājs 0445120353 Bosch priekš MAN kravas/autobusa SPRIEDUMS: 0433172383 / 0 433 172 383

Inžektora pārbaude
1. Iesmidzināšanas sprauslas cieši noslēgtā vāciņa pārbaude (1) Pārbaudiet, vai vītne nav bojāta. (2) Pārbaudiet ārējās konusa virsmas spraugas un urbumus, jo šie defekti traucē pareizi ievietot inžektora galvu cilindra galvas uzmavā. (3) Pārbaudiet, vai uz iekšējā konusa inžektora galvas sēdekļa pleca nav iegriezumu vai urbumu, kas neļaus pareizi novietot inžektora galu.
2. Inžektora korpuss
Pārbaudiet, vai līdzsvara urbumā nav iespiedumu vai citu defektu. Pārbaudiet eļļas ieplūdes un izplūdes kanālus, lai pārliecinātos, ka tie nav aizsprostoti. Pārbaudiet, vai inžektora uzgaļa vāciņa vītnes nav bojātas. Pārbaudiet, vai uz O veida gredzena montāžas virsmas nav iegriezumu vai urbumu, kas uzstādīšanas laikā var sabojāt O veida gredzenu. Pārbaudiet, vai uz virzuļa uzmavas savienojošās virsmas nav iegriezumu un urbumu, un, ja tiek konstatēti bojājumi, tie jānolabo, slīpējot. Pārbaudiet iekšējo diametru aiz regulējamās atveres aizbāžņa. Ja tiek izmantota pārāk gara eļļas atveres rīvēšanas adata, adata var iziet cauri inžektora korpusam, kā rezultātā smēreļļa atšķaida.
Vispārīgi runājot, inžektora veiktspēja tieši ietekmē dīzeļdzinēja veiktspējas indeksu un darba stāvokli. Kā kuģniecības inženierim normālas dīzeļdzinēja darbības laikā jums ir jāpievērš īpaša uzmanība inžektora darbībai, lai novērstu tādas problēmas kā eļļas noplūde, pilēšana, eļļas noplūde un bloķēšana darba procesā. Tajā pašā laikā jums ir jāveic labs darbs apkopes un vadības jomā piecos aspektos. Strādājiet un risiniet problēmas ar galvenajām sastāvdaļām, piemēram, adatu vārstu savienojumiem un sprauslu atverēm, lai nodrošinātu drošu, uzticamu un stabilu dīzeļdegvielas iesmidzinātāju darbību.