Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120412 saderīgs ar Bosch sprauslu GMC Sierra 2500 HD 6.6L

Inžektoru veiktspējas pārbaude
Degvielas inžektora pārbaude galvenokārt ietver degvielas iesmidzināšanas spiedienu un izsmidzināšanas kvalitāti, kas parasti jāveic degvielas inžektora pārbaudes stendā. Pārbaudot, uzstādiet degvielas iesmidzinātāju uz pārbaudes stenda, vienmērīgi un lēni nospiediet rokas sviru, līdz degvielas sprausla sāk izsmidzināt eļļu, un novērojiet, vai manometra rādījums atbilst noteikumiem. Ja tas neatbilst prasībām, varat pagriezt spiediena regulēšanas skrūvi, ieskrūvēt to, palielināsies degvielas iesmidzināšanas spiediens; izvelciet to, degvielas iesmidzināšanas spiediens samazināsies. To var pārbaudīt uz kuģa bez pārbaudes stenda. To var pārbaudīt ar salīdzināšanas metodi. Izmantojiet trīsceļu cauruli, lai savienotu pārbaudīto degvielas sprauslu ar standarta degvielas iesmidzinātāju, paralēli pievienojiet to degvielas iesmidzināšanas sūknim, pagrieziet kloķvārpstu un, salīdzinot, pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas spiedienu un izsmidzināšanas kvalitāti. Ja abi degvielas iesmidzinātāji iesmidzina degvielu vienlaikus, degvielas iesmidzināšanas spiediens ir normāls; pretējā gadījumā pārbaudītais degvielas iesmidzinātājs ir jānoregulē, lai tas atbilstu šai prasībai. Iesmidzināšanas spiediens nedrīkst būt pārāk augsts, pretējā gadījumā tas palielinās adatas vārsta savienojuma triecienu un nodilumu un saīsinās kalpošanas laiku. Pēc smidzināšanas spiediena regulēšanas pievērsiet uzmanību izsmidzināšanas kvalitātei. Ja aerosolā ir nevienmērīga biezuma miglas plankumi vai eļļas līnijas, tas parasti nozīmē, ka inžektora daļas ir nopietni nodilušas; Ja pēc izsmidzināšanas ir pilējusi eļļa, tas nozīmē, ka adatas vārsta blīvējuma konuss nav cieši noslēgts. Jūs varat noslīpēt adatas vārsta savienojuma blīvgredzena siksnu ar slīpēšanas pastu un pēc slīpēšanas to notīrīt. Ja pēc slīpēšanas tas joprojām neatbilst prasībām, nomainiet adatas vārsta savienotāju ar jaunu