< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Ķīnas dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120577 saderīgs ar dīzeļdzinēju rūpnīcu un ražotājiem | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
SAZINIETIES AR MUMS

Dīzeļa inžektors Degvielas iesmidzinātājs 0445120577 saderīgs ar dīzeļdzinēju

Produkta informācija:

  • Izcelsmes vieta:ĶĪNA
  • Zīmola nosaukums: CU
  • Sertifikācija:ISO9001
  • Modeļa numurs:0445120577
  • Stāvoklis:Jauns
  • Apmaksas un piegādes noteikumi:

  • Minimālais pasūtījuma daudzums:6 gab
  • Sīkāka informācija par iepakojumu:Neitrāls iepakojums
  • Piegādes laiks:3-5 darba dienas
  • Apmaksas noteikumi:T/T, L/C, Paypal
  • Piegādes spēja:10 000
  • Produkta informācija

    Produktu etiķetes

    produktu detaļas

    微信图片_20220306170849_副本 微信图片_20220306170845_副本 微信图片_20220306170835_副本 微信图片_20220306170847_副本

    Produkcijas nosaukums 0445120577
    Dzinēja modelis /
    Pieteikums /
    MOQ 6 gab / sarunāts
    Iepakojums Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība
    Izpildes laiks 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas
    Maksājums T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles

     

    Vairāku degvielas sprauslu projektēšana un analīze(2. daļa)

    Lai izpildītu jaunās emisijas normas, tradicionālās karburatora sistēmas nomaiņā kļūst obligāti jāizmanto progresīvās degvielas iesmidzināšanas sistēmu tehnoloģijas. Galvenā atšķirība starp degvielas sprauslām un karburatoru ir balstīta uz to, ka karburators ir atkarīgs no zemā spiediena, ko izraisa iesūkšanas gaisa plūsma caur Venturi cauruli, lai ievilktu degvielu sajaukšanai ar gaisa plūsmu. Degvielas iesmidzinātāju gadījumā , zem spiediena esošā degviela no degvielas sūkņa tiek iesmidzināta caur nelielu sprauslu zem augsta spiediena.

    Dažādās sadedzināšanas iekārtās izmantotās degvielas daudzums ir atkarīgs no dažādiem ārējiem un iekšējiem faktoriem, tostarp dzinēja slodzes, iesmidzināšanas laika, izejas jaudas, degvielas veida, daudzuma un īpašībām, kā arī apkārtējās vides apstākļiem. Inžektora atvēršana un aizvēršana tiek veikta ar elektriskiem, mehāniskiem, hidrauliskiem un elektromehāniskiem līdzekļiem. Inžektoru pielāgošana saskaras ar būtisku trūkumu degvielas cikla veidā, lai cikla iesmidzināšanas kontroli.

    Viena pieeja iepriekšminētās problēmas risināšanai ir solenoīda vārsta izmantošana iekārtas inžektoros, lai kontrolētu sprauslas atvēršanu un aizvēršanu, lai ciklu laikā mainītu degvielas daudzumu un degvielas iesmidzināšanas laiku. Sekundārās problēmas ir fosilā kurināmā resursu strauja izsīkšana, kas liek meklēt alternatīvu tīri degošu degvielu, kurai vajadzētu būt ilgtspējīgai un videi draudzīgai. Perspektīvās alternatīvās degvielas ir dabasgāze, sašķidrināta naftas gāze, ražotājgāze, biogāze, spirti, acetilēns un augu eļļas.

    Gerijs; et al. [1] vide ar ASV patentu Nr. 5 419 492 izstrādāja elektromagnētisko vienību degvielas iesmidzinātāju, ko kontrolē solenoīda spole, lai nodrošinātu precīzu degvielas mērīšanu un nepieciešamo laika iesmidzināšanu. Vardeet al. [2] veica eksperimentālu pētījumu, izmantojot viena cilindra SI dzinēju, izmantojot elektronisko ūdeņraža degvielas iesmidzinātāju.

     


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņu šeit un nosūtiet to mums