Dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 095000-0260 Denso Inžektors Himo 500

Degvielas iesmidzinātāju veidi Ir daudz veidu degvielas iesmidzinātāju, un lielākā daļa kuģu izmanto slēgtas degvielas iesmidzinātājus. Slēgtie inžektori galvenokārt ir dalītas ass adatu inžektori un vairāku caurumu inžektori
Aksiālā adatas inžektora iekšpusē ir cilindrisks adatas vārsts, kas ir saskaņots ar adatas vārsta iekšējo caurumu. Adatas vārsta galā ir tapa, kas stiepjas ārā no adatas vārsta korpusa, un tapa virzās turp un atpakaļ sprauslas atveres iekšpusē un ārpusē. Sprauslas inžektoram ir tikai viens sprauslas caurums, un cauruma diametrs parasti ir 1–3 mm. Aksiālos adatu inžektorus galvenokārt izmanto sadegšanas kamerās, kurām nepieciešams zems degvielas iesmidzināšanas spiediens. Ņemot vērā to lielo atvērumu un aksiālās adatas abpusējās kustības adatas vārsta korpusā darbības laikā, ir izdevīgi noņemt oglekļa nogulsnes injekcijas caurumos.
Vairāku caurumu inžektors ir sadalīts viena cauruma un vairāku caurumu inžektorā. Atšķirībā no aksiālās adatas inžektora, adatas vārsta gals ir konusveida, kas sakrīt ar adatas vārsta konusa virsmu un neizvirzās no adatas vārsta korpusa. Tas darbojas kā zīmogs un zīmogs. vadošā loma. Vairāku caurumu inžektora sprauslu caurumu skaits parasti ir no 1 līdz 9, un cauruma diametrs parasti ir no 0,2 līdz 0,8 mm. Vairāku caurumu inžektoram ir augstāks iesmidzināšanas spiediens un labāka degvielas izsmidzināšanas kvalitāte, un to galvenokārt izmanto sadegšanas kamerās, kurās nepieciešams augstāks iesmidzināšanas spiediens, piemēram, tiešās iesmidzināšanas sadegšanas kamerās.
Degvielas iesmidzinātājs ir viena no galvenajām kuģu dīzeļdzinēja daļām. Kuģu dīzeļdzinēja atteices līmeni var efektīvi samazināt, analizējot kuģu dīzeļdzinēja degvielas iesmidzināšanas atteici un veicot mērķtiecīgus apkopes pasākumus. Bet ne visas dīzeļdzinēju atteices izraisa sprauslas. Tāpēc mums rūpīgi jāpārbauda kuģu dīzeļdzinēju defekti, kā arī nevajadzētu steigā izjaukt degvielas sprauslu, pretējā gadījumā tas sabojās tā apstrādes un montāžas precizitāti, un ieguvums atsver ieguvumu.