Dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 095000-1550 Denso Inžektors priekš Isuzu

Slikto degvielas sprauslas izsmidzināšanu pārsvarā izraisa degvielas sprauslas gredzenveida eļļas kamerā ieplūstošās degvielas spiediens, kas ir zemāks par tehniskajos dokumentos noteikto degvielas iesmidzināšanas palaišanas spiedienu un pārāk augsta degvielas viskozitāte. Galvenie iemesli ir:
(1) Degvielas iesmidzinātājs nav cieši aizvērts. Kad degvielas iesmidzinātājs darbojas, adatas vārsts un vārsta ligzda tiek pakļauti trieciena vibrācijai, kas radīs noguruma plaisas un atslāņošanās deformāciju uz adatas vārsta darba virsmas. Turklāt ir mehāniski piemaisījumi, hidrauliskās plūsmas erozija un korozija. Tiek samazināts darba virsmas raupjums starp adatas vārstu un vārsta ligzdu, pasliktinās blīvējuma veiktspēja un rodas eļļas noplūde, kas ietekmē degvielas spiediena palielināšanos gredzenveida eļļas kamerā un nevar palielināt degvielas molekulāro blīvumu, kā rezultātā ir slikta atomizācija
(2) Degvielas inžektora atbilstošās daļas (adatas vārsta korpuss un vārsta kāts) ir nodilušas. Fiksācijas spraugā veidojas abrazīvs nodilums, kas palielina pielāgošanas spraugu starp adatas vārsta kātu un vārsta korpusu. Kad degviela tiek iesmidzināta, daļa degvielas noplūdīs atpakaļ uz degvielas tvertni caur spraugu ap adatas vārsta kātu zem spiediena. Tāpēc degvielas iesmidzināšanas spiediens degvielas sprauslā tiks samazināts un izsmidzināšana būs slikta. Tajā pašā laikā tiks samazināts degvielas iesmidzināšanas apjoms un samazināta dzinēja jauda.
(3) Degvielas viskozitātes ietekme. Degšana ar augstu viskozitāti Sadegšanas kamerā izsmidzināto eļļas pilienu diametrs ir liels, tas ir, izsmidzināšana ir slikta