Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 095000-6280 093400-9340 Denso sprauslas Komatsu kravas automašīnai, Komatsu riteņu iekrāvējam

Dīzeļdzinēja sprauslas izplatīto problēmu cēlonis un risinājums dīzeļdzinēju sprauslu problēmu diagnostikā, visbiežāk izmantotās diagnostikas metodes ir: viena cilindra eļļas apturēšanas metode, temperatūras noteikšanas metode un impulsa metode, no kuras mēs varam zināt, ka degvielas iesmidzinātājs ir profesionāla un tehniska, akcentējot kļūdu diagnostikas metodes zinātnisko pielietojumu. Turklāt degvielas inžektora izplatītās problēmas ir: (1) sprausla nopietna oglekļa; (2) Adatas vārsts ir iestrēdzis; (3) degvielas iesmidzināšanas korpusam ir nopietna korozija; (4) Adatas vārsta pāra daļu nodilums. Šie defekti lielā mērā ietekmē normālu dīzeļdegvielas sprauslas darbību un uzsver savlaicīgas un efektīvas apkopes nozīmi.

Nopietna oglekļa piesaistes problēma rodas sprauslā Starp Anhui dīzeļdzinēja problēmām oglekļa piesaistes problēma ir visizplatītākā. Praksē degvielas iesmidzināšanas ogleklim ir daudz iemeslu, bet galvenokārt šādu divu iemeslu dēļ:

(1) adatas vārsta blīvējums nav labs. Labs blīvējums ir svarīgs pamats efektīvai eļļas iesmidzināšanai. Sliktā adatas vārsta blīvējuma dēļ, kas izraisa nepilnīgu degvielas iesmidzināšanas sadegšanu vai cilindra klauvēšanu. Tādā veidā izplūdes caurulē nepārtraukti parādās melni dūmi, un pēc tam rodas eļļas sprauslas ogleklis. No praktiskā viedokļa melni dūmi no izplūdes caurules norāda uz nepietiekamu degvielas sadegšanu, kas pakāpeniski izraisa nopietnu oglekļa veidošanos degvielas sprauslas sprauslā.