Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 095000-6520 095000-6521 Denso sprauslas Hino, Toyota Dyna, Toyoace

Inžektora adatas vārsta savienotājs ir izgatavots no GCr9 vai GCfls lodīšu gultņu tērauda. Pēc saskaņotas slīpēšanas atbilstošā atstarpe starp adatas vārstu un adatas vārsta korpusu ir tikai 0,001-0,003, nnl, un darba virsmas raupjums ir Rao,16-0,32 Pin n, adatas vārsta apaļums un cilindriskā virsma adatas vārsta ligzdas caurums un ass taisnums nav lielāks par 0,001 mnl. Ar tik augstu saskaņošanas precizitāti, ja nepievēršat uzmanību vienmērīgu detaļu tīrīšanai, ir ļoti viegli izraisīt inžektora iestrēgšanu, eļļas pilēšanu vai cilindru izbeigšanos.
1. Dzinēja eļļas tvertnē pievienotā dīzeļdegviela ir jānogulsnē un jāfiltrē ilgāk par 48 stundām; regulāri notīriet vai nomainiet dīzeļdegvielas filtra elementu.
2. Pirms demontāžas noņemiet eļļu no inžektora virsmas. Noņemtais adatvārsta savienotājs jātīra tīrā dīzeļeļļā (labāk to nemazgāt metāla tīrīšanas līdzeklī, lai tīrīšanas šķidrumā esošais mitrums nesabojātu adatas vārsta savienotāju. rūsas traipus). Ja sprauslas atveri uz adatas vārsta korpusa bloķē oglekļa nogulsnes, to vajadzētu iemērc motoreļļā. 10 ~ 20 h, pēc tam, kad oglekļa nogulsnes ir mīkstinātas, izmantojiet plānas bambusa nūjas vai degošas adatas, lai to notīrītu; ja adatas vārsts ir iestrēdzis adatas vārsta korpusā un to nevar noņemt ar roku, to var kādu laiku iemērc tīrā karstā dīzeļeļļā un pēc tam noblīvēt ar knaiblēm. Saspiediet drānu un izņemiet to; adatu vārstu pāriem, kas ir stipri nopūsti un iestrēguši (zils uz virsmas), augstas temperatūras atlaidināšanas dēļ samazinās cietība un nodilumizturība, un tie ir jānomaina.