Dīzeļdegvielas inžektors degvielas iesmidzinātājs 095000-6590 Denso inžektors Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Pievelkot inžektora spiediena plāksni, pārmaiņus jāpievelk divi uzgriežņi, lai nodrošinātu, ka inžektora korpuss ir saskaņots ar inžektora stiprinājuma atveri. Piezīme: Neuzstādiet spiediena plāksni atpakaļ un spiediet tās izliekto pusi pret inžektora korpusu, lai neizraisītu inžektora novirzīšanos.
Kad no inžektora eļļas atgaitas caurules izplūst eļļa, tā ir jāpārbauda un jālabo savlaicīgi, un eļļas atgaitas caurule nedrīkst būt bloķēta, pretējā gadījumā palielinās adatas vārsta pretspiediens, kas iznīcinās iesmidzināšanas likumu un ietekmēs normāla degvielas sadegšana.
Atbilstošs degvielas iesmidzināšanas spiediens ir nepieciešams nosacījums, lai nodrošinātu degvielas izsmidzināšanas kvalitāti. Ja degvielas iesmidzināšanas spiediens ir pārāk zems, diapazons ir īss, iespiešanās ir maza, izsmidzināšanas kvalitāte ir slikta un sadegšana ir nepilnīga; Agrs nolietojums. Veicot regulēšanu, ir jānoņem eļļas atgaitas caurules savienojums un jāpagriež regulēšanas skrūve, lai pielāgotos norādītajam spiedienam (piemēram, 18,5–19,0 MPa Dongfeng EQZD14o dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem un 23–25 MPa Iveco dīzeļdegvielas transportlīdzekļiem). Ja degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzuļa pāris un eļļas izplūdes vārsta pāris ir nedaudz nodilis, degvielas iesmidzināšanas spiedienam ir atļauts būt par 0,5–1,oMPa zemākam par standarta vērtību, lai uzlabotu izsmidzināšanas kvalitāti.