Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 23670-0L050 Denso sprausla priekš Toyato Hiace, Toyato Hilux, Toyato Land Cruiser

Dažos apkopes punktos pārāk plaši tiek pārbaudīts un pielāgots degvielas iesmidzināšanas bloks. Daži tikai sākumā pārbauda un regulē degvielas iesmidzināšanas spiedienu, un daži punkti, kurus nevajadzētu vienkāršot, ir samazināti. Tas ir nepareizi. Mēs uzskatām, ka regulēšana jāveic saskaņā ar procesa specifikācijām. Jāpārbauda un jāpielāgo ne tikai standarta degvielas iesmidzināšanas spiediens, bet arī smidzināšanas konusa leņķis, degvielas iesmidzināšanas kvalitāte u.c. atbilstoši konkrētajai situācijai, īpaši attiecībā uz degvielas sprauslas hermētiskumu. piesaistīt visu uzmanību.
Pārbaudiet degvielas sprauslas hermētiskumu: veiciet ar degvielas inžektora testeri, ņemiet par piemēru vairāku caurumu garo degvielas sprauslu, paaugstiniet degvielas sprauslas testera iepriekš noteikto spiedienu līdz 23 ~ 24 MPa, noregulējiet degvielas iesmidzināšanas spiedienu degvielas iesmidzinātājs Līdz 24 ~ 25 MPa, kad sprauslas testera spiediens pazeminās no 20 MPa līdz 18 MPa, standarta inžektora darbības laikam jābūt 9 ~ 20 s, un pieļaujamajam lietošanas laikam jābūt ne mazākam par 9 s.
Ir vērts atzīmēt, ka: pirmkārt, inžektora testerim jāatbilst tehniskajām prasībām, augstspiediena eļļas ķēdei jābūt saspringtai un paša eļļas izplūdes vārsta bloka blīvējumam uz testera jābūt labam. Izslēdziet gaisu eļļas kontūrā, bloķējiet augstspiediena eļļas izplūdes savienojumu, turpiniet padot eļļu un palielināt spiedienu, lai iepriekš noteiktais spiediens pieaugtu līdz 23 ~ 24 MPa. Kad testera spiediens pazeminās no 20 MPa līdz 18 MPa, ilgums nedrīkst būt mazāks par 3 minūtēm. Otrkārt, degvielas iesmidzinātājs jāpārbauda ne mazāk kā divas reizes un jāņem vidējā vērtība. Turklāt starpība starp diviem secīgajiem ilgumiem nedrīkst būt lielāka par 2 s pintle un plakanajam tipam un nedrīkst būt lielāka par 3 s porainajam garajam tipam.