Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 23670-0L090 Denso sprausla priekš Toyato Hiace
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | 23670-0L090 |
Dzinēja modelis | 1KD-FTV 2KD-FTV |
Pieteikums | Tojato Hiace |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Dzinēja degvielas iesmidzināšanas impulsa platums
Degvielas iesmidzināšanas impulsa platums nozīmē, ka dzinēja mikrodators katru reizi kontrolē degvielas iesmidzināšanas laiku, ko iesmidzina degvielas inžektors, un tas ir vissvarīgākais darba rādītājs normālai dzinēja degvielas iesmidzinātāja darbībai. Dzinēja degvielas iesmidzināšanas impulsa platuma aprēķina vienība ir ms. Jo lielāka vērtība, jo ilgāks ir dzinēja degvielas sprauslas iesmidzināšanas laiks ikreiz, kad tiek atvērts degvielas iesmidzinātājs, un dzinēja iekšienē tiks ģenerēta bagātāka gāze; jo mazāka vērtība, jo ilgāka ir dzinēja degvielas sprauslas degvielas iesmidzināšana. Jo mazāk laika tas aizņems, jo liesāks būs maisījums dzinēja iekšpusē. Dzinēja degvielas iesmidzināšanas impulsa platumam nav vienota mērīšanas standarta, un dzinēja apgriezienu skaits un slodze tieši izraisīs tā izmaiņas. Degvielas iesmidzināšanas impulsa platumu ietekmējošie faktori: Leņķa regulēšana: jauktās gāzes koncentrācija aktīvās ogles tvertnē: apkārtējā gaisa temperatūra un gaisa blīvums: automašīnas akumulatora spriegums (vai automašīnas sprausla ātri atveras).
Ar nepārtrauktu automobiļu tehnoloģiju attīstību degvielas ekonomijas ziņā, uzlabojot sadegšanas efektivitāti. Svarīgi ir arī uzlabot automašīnu kvalitāti un pakāpeniski uzlabot kvalitātes kontroles sprauslas. Inžektora darba veiktspēja tieši nosaka automašīnas dzinēja darba veiktspēju. Dzinēja degvielas inžektora konstrukcijas kvalitāti mēra pēc degvielas iesmidzināšanas veiktspējas, un degvielas iesmidzināšanas veiktspējas kvalitāti mēra pēc dažām degvielas iesmidzinātāja sacietējušām vērtībām vai standartiem. Tomēr inžektora veiktspēja ir pastāvīgi jāmaina un jāpielāgo dzinēja darba apstākļiem, lai tas būtu vislabākajā darba stāvoklī. Pagariniet inžektora un dzinēja kalpošanas laiku, uzlabojiet dzinēja darba efektivitāti, samaziniet degvielas patēriņu, uzlabojiet dzinēja jaudu un samaziniet atteices līmeni. Tikai kvantificējot datus, dzinēja degvielas iesmidzinātājus var konstruēt un noregulēt precīzāk, lai izveidotu efektīvāku un izturīgāku dzinēju.