Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso sprauslas Toyota automašīnu dzinēju daļām

Elektroniski vadāms degvielas iesmidzinātājs ir elektroniski vadāmas degvielas iesmidzināšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa. To izmanto, lai precīzi izmērītu degvielu un veidotu aerosolu. Tā ātrā dinamiskā reakcija, plašais lineārās plūsmas diapazons un laba izsmidzināšanas veiktspēja nosaka degvielas iesmidzināšanas sistēmas darba īpašības. Šobrīd tādi uzņēmumi kā BOSCH Vācijā, DELPHI Vācijā, SIEMENS Vācijā un DENSO Japānā ir elektroniski vadāmi degvielas iesmidzinātāju izstrādājumi un būtībā ir sadalījuši un monopolizējuši globālo tirgu. Elektroniski vadāmais degvielas iesmidzinātājs būtībā ir solenoīda vārsts. 1. attēlā parādīts lodveida vārsta elektroniski vadāms degvielas iesmidzinātājs, kurā galvenokārt ietilpst: spole, dzelzs serde, armatūra, dzelzs, tērauda lode, vārsta ligzda, sprauslas atveres plāksne, sprauslas ieplūde, sprauslas galvenais korpuss un tā tālāk.
Kad spolei nav sprieguma, tērauda lodīte tiek nospiesta pret vārsta ligzdu atsperes priekšslodzes un iekšējā degvielas spiediena kombinācijā, un tā ir aizvērtā stāvoklī, un inžektors neiesmidzina degvielu. Pēc tam, kad spole ir iedarbināta, magnētiskā plūsma spolē pakāpeniski palielinās, elektromagnētiskais spēks, ko saņem armatūra un tērauda lodīšu komplekts, pakāpeniski palielinās un pārvar atsperes spēku, degvielas spiedienu un savu gravitāciju, sākas armatūra un tērauda lodīšu komplekts. pacelties, un degviela plūst no sprauslas plāksnes. Izsmidziniet no sprauslas atveres, līdz spole tiek izslēgta, armatūra un tērauda lodītes komplekts atgriežas degvielas spiediena un atsperes priekšslodzes ietekmē, un tērauda lode ir cieši savienota ar vārsta ligzdu, lai noslēgtu un bloķētu degvielu. Līdz šim ir pabeigts degvielas iesmidzināšanas process.