Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 5284016 Denso sprausla priekš Cummins

Sajūga pedāļa brīvgājiens kļūst mazāks, braucot kalnā, un lielāks, braucot lejup. Ir mazā ātruma kravas automašīna, un rodas dīvaina parādība, ka sajūga pedāļa brīvgājiens kļūst mazāks, braucot kalnā, un lielāks, braucot no kalna. Sākumā tika uzskatīts, ka dzinēja stiprinājuma skrūve uz rāmja ir vaļīga, taču pēc pievilkšanas vaina netika novērsta. Vēlāk tika atvērts sajūga kameras apakšējais vāks un spararats tika pārvietots uz priekšu un atpakaļ ar stieni. Tika konstatēts, ka kloķvārpstas spararata grupas aksiālais klīrenss sasniedza 4 mm. Visbeidzot tika konstatēts, ka kloķvārpstai ir nokritusi vilces blīve. Analizējiet bojājuma mehānismu. Tā kā kloķvārpstas aksiālais klīrenss ir pārāk liels (robežvērtība ir 0,3 mm), tad, transportlīdzeklim braucot lejup, kloķvārpstas spararata komplekts un aktīvā sajūga daļa (piemēram, atdalīšanas svira) lietošanas dēļ kopā virzās uz priekšu. smaguma spēks, kamēr sajūga dakša un atdalīšanas gultnis joprojām nepārvietojas sākotnējā stāvoklī. Tādējādi sajūga pedāļa brīvgājiens palielinās; Automašīnai braucot kalnā, kloķvārpstas spararata grupa pārvietojas atpakaļ, tāpat arī sajūga atslēgšanas svira, kas atrodas tuvāk attālumam no atslēgšanās gultņa, tādējādi samazinot sajūga pedāļa brīvo gājienu. Turklāt, tā kā kloķvārpstas aksiālais klīrenss ir pārāk liels, kloķvārpsta dzinēja darbības laikā bieži kustas, piedziņas savienojošais stienis un virzulis arī virzās uz priekšu un atpakaļ, izraisot virzuļa "slīpu cilindru", tāpēc cilindra blīvējums nav stingrs. , kā rezultātā samazinās dzinēja jaudas ātrums.