Dīzeļdegvielas inžektors Degvielas iesmidzinātājs 8-98011604-1 Denso Inžektors 4jj1
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | 8-98011604-1 |
Dzinēja modelis | 4jj1 |
Pieteikums | / |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Automobiļu degvielas inžektora izsmidzināšanas veiktspēja
Automobiļu dzinēja sadegšanas statuss tieši ietekmē virkni veiktspējas rādītāju, piemēram, jaudas veiktspēju, degvielas ekonomiju un izplūdes gāzu emisijas raksturlielumus, un automobiļu degvielas izsmidzināšanas veiktspēja ir atslēga degšanas veiktspējas noteikšanai. Labāks izsmidzināšanas efekts var veicināt efektīvāku sadegšanu, kam ir ļoti svarīga loma enerģijas taupīšanā un gaisa attīrīšanā. Tāpēc ir ļoti svarīgi analizēt izsmidzināšanas izsmidzināšanas darbības principu, izpētīt izsmidzināšanas fizikālās īpašības un atlases metodes un pēc tam kontrolēt degšanu, lai uzlabotu dzinēja sadegšanas veiktspēju.
Dzinēja degvielas izsmidzināšanas veiktspēja
Degvielas izsmidzināšanas princips dzinējā ir šāds: degvielas inžektora spiediena sprausla ar lielu ātrumu plūst degvielu no degvielas sprauslas sprauslas apkārtējā gāzē, lai tā sadalītos atsevišķos pilienos. Pēc daudziem pētījumiem un pētījumiem ir pierādīts, ka, izsmidzinot dzinēju, notiek ne tikai ievadītā šķidruma sadalīšanās process (ko sauc par pirmo izsmidzināšanu), bet arī mazie šķidruma pilieni pēc injekcijas turpinās sadalīties. lai veidotos smalka šķidra migla (saukta par pirmo atomizāciju). Otrajai izsmidzināšanai) šie divi procesi nosaka dzinēja izsmidzināšanas raksturlielumus. Arī šis process ir tāds, ka strūklas strūklas plīsums šķidruma iekšējo un ārējo spēku kopējā ietekmē tiek spiests strūklas šķidruma virsmas spraiguma rezultātā izveidot nelielu sfēru, liekot tai iegūt minimālo šķidruma virsmas enerģiju: strūklas šķidruma viskozitāte saglabās šķidrumu sākotnējā formā. Apkārtējie aerodinamiskie spēki iedarbojas uz strūklas šķidruma virsmu, izraisot tā sadalīšanos. Ja visi aerodinamiskie spēki kopā ir lielāki par visiem virsmas spraiguma spēkiem plus viskozajiem spēkiem, šķidrums plīsīs. Šķidruma virsmas spraigums un šķidruma viskozitāte ir galvenie faktori, kas ietekmē izsmidzināšanas veiktspēju. Turklāt sprauslu caurumu projektētais izmērs un izmēri, kā arī iesmidzinātā šķidruma forma un šķidruma iesmidzināšanas vide būtiski ietekmē degvielas izsmidzināšanas veiktspēju.