Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 8-98076995-1 Denso sprausla priekš Isuzu

Pirms jaunā inžektora lietošanas vispirms ir jānoņem pretrūsas eļļa. Tas ir tāpēc, ka pretrūsas eļļai ir augsta viskozitāte, un to nevar viegli izšķīdināt dīzeļdegviela istabas temperatūrā. Kad tas ir uzstādīts uz automašīnas lietošanai, tas ietekmēs aerosolu un viegli sadedzinās degvielas sprauslu. Tāpēc pretrūsas eļļu var noņemt, karsējot, un degvielas iesmidzināšanas bloku uzkarsē līdz 80–100 ° C dīzeļeļļā un pēc tam notīra tīrā eļļā. Tīrīšanas metode ir: vienā rokā turiet degvielas sprauslas korpusu un otrā rokā adatas vārsta galu dīzeļeļļā, lieciet adatas vārstam griezties un virzīties atpakaļ degvielas sprauslā, ļaujiet dīzeļdegvielai izmazgāt dīzeļdegvielas iekšējo dobumu. degvielas iesmidzinātāju un veiciet pretrūsas eļļas un netīrumu izvadīšanu. Tīrīšanas laikā pievērsiet uzmanību tam, lai adatas vārstu nevarētu izvilkt no inžektora korpusa, lai nesabojātu adatas vārsta blīvējuma konusa virsmu. Pēc sākotnējās mazgāšanas notīriet to vēlreiz ar tīru dīzeļeļļu, pēc tam izvelciet adatas vārstu apmēram 1/2 no inžektora korpusa un ļaujiet tam aiziet. Adatas vārsts var brīvi slīdēt un nokrist no sava svara, un tam nevajadzētu būt lipīgam vai iestrēgumam.
Degvielas sprauslas pārbaude ir galvenais, lai pārbaudītu degvielas iesmidzināšanas kvalitāti, un testu veic ar testeri. Prasības testerim ir: tehniskais stāvoklis ir neskarts, un, ja spiediens ir 30Mpa, spiediena kritums 3 minūšu laikā nav lielāks par 0,5Mpa.