DLLA154SN533 Jauna 100% pārbaudīta Common Rail dīzeļdegviela/degvielas sprausla BOSCH inžektora sprausla

Trīs lietas, kas mums jāzina, lai sprauslas inžektors būtu labā stāvoklī

1 Regulāri tīriet degvielas filtru un degvielas tvertni. Ja dīzeļdegvielas filtra elements netiek regulāri tīrīts un nomainīts, kā arī tiek iztīrīta dīzeļdegvielas tvertne, tiks bloķēta degvielas padeves sistēma, kā rezultātā degvielas padeve būs nepietiekama. Tajā pašā laikā degvielas iesmidzināšanas sūknis un degvielas sprauslas precīzās daļas būs vairāk nolietotas netīrās dīzeļdegvielas dēļ. Parasti degvielas filtrs jātīra ik pēc 100 stundām un degvielas tvertne ik pēc 500 stundām. Tīrot mazuta filtru, ja tiek konstatēti filtra elementa un blīvgredzena bojājumi, tie savlaicīgi jānomaina. Tīrot degvielas tvertni, pilnībā jānoņem nogulsnes un ūdens, kas atrodas degvielas tvertnes apakšā.

2、Degvielas uzglabāšanai jābūt noslēgtai. Ja mazuta krātuve ir slikti noslēgta, mazutā neizbēgami nonāks tādi piemaisījumi kā putekļi, rūsa un mitrums, un mazuts ārēju faktoru ietekmē oksidēsies un saželēs. Degvielas padeves sistēmā un dzinēja cilindrā kopā ar degvielu nonāk dažādi piemaisījumi un mitrums, kas pastiprinās degvielas sprauslas komplekta un cilindra nodilumu un radīs priekšlaicīgus bojājumus. Faktiskās apkopes laikā tika konstatēts, ka dīzeļdzinēja degvielas sistēmas precīzās sakabes daļu nodilumu galvenokārt izraisa dīzeļdegvielas sastāvā esošās cietās abrazīvās daļiņas. Tāpēc mazuta uzglabāšanas un blīvēšanas stiprināšana var ievērojami pagarināt degvielas iesmidzināšanas savienojuma daļu kalpošanas laiku.

3、Neizmantojiet jauktas eļļas. Neaizmirstiet lietošanas laikā dīzeļdegvielai pievienot motoreļļu, benzīnu, spirtu utt., pretējā gadījumā tiks samazināts degvielas sprauslas kalpošanas laiks.