DLLA155P179 Jauna, 100% pārbaudīta Common Rail dīzeļa/degvielas iesmidzināšanas sprausla
Produkcijas nosaukums | DLLA155P179 |
Dzinēja modelis | / |
Pieteikums | / |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Kā lietot degvielas iesmidzināšanas sprauslu
Degvielas iesmidzināšanas sprauslas adatas metodes slīpēšana. Ja pēc ģeneratora komplekta inžektora demontāžas un pārbaudes tiek konstatēts, ka adatas vārsta cilindra virsma ir pārmērīgi nolietojusies, to nepieciešams nomainīt pret jaunu izstrādājumu, ja tiek konstatēts, ka adatas vārsta konuss ir nodilis un cieši noslēgts, adatas vārstu var salabot slīpējot. Slīpēšanas procesā pievērsiet uzmanību pareizai slīpēšanas pastas lietošanai un slīpēšanas metodei, lai novērstu "vairāk pētījumu un blīvāku".
Pievērsiet uzmanību degvielas kvalitātei. Svarīgs faktors, kas ietekmē degvielas sprauslas kalpošanas laiku un stabilitāti, ir izmantotās degvielas kvalitāte, degvielas iesmidzināšanas sprauslas darba procesā galvenā aprīkojuma inženierim vai dežurējošajam inženierim ir jāpievērš uzmanība faktoriem, kas ietekmē degvielas ieplūdes kvalitāte, piemēram, degvielas filtrēšana (tostarp gravitācijas nokrišņi un centrbēdzes atdalīšana), degvielas pakāpeniskā sildīšana, degvielas padeves temperatūra un automatizācijas iekārtu (piemēram, degvielas) darbība viskozitātes kontroles bloks), kas kontrolē degvielas ieplūdes viskozitāti.
Pastiprināt katra cilindra parametru uzraudzību. Katra cilindra parametri, kas saistīti ar degšanu, izskaidro attiecīgā cilindra darba situāciju, ja cilindra darba stāvoklis nav labs, tas parasti ir saistīts ar degvielas aprīkojumu, un degvielas iesmidzināšanas sprauslu problēmu iespējamība degvielas iekārtās ir ļoti liela. , un, kuģojot dežūras laikā, pievērsiet lielāku uzmanību novērošanai.