Degvielas iesmidzināšanas sprausla DN0PDN112 sprauslas 105007-1120 dīzeļdegvielas sprauslas daļām

Kā uzturēt dīzeļdzinēju degvielas sprauslas labā tehniskā stāvoklī (2. daļa)

Vispirms regulāri pārbaudiet un noregulējiet degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves leņķi. Lai nodrošinātu, ka dīzeļdegvielu, ko iesmidzina degvielas inžektors cilindrā, var vienmērīgi sajaukt un pilnībā sadedzināt, regulāri jāveic pārbaudes, lai pielāgotu degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves leņķi. Ja eļļas padeves laiks ir pārāk agrs, tas apgrūtinās dīzeļdzinēja iedarbināšanu, un radīsies tādi traucējumi kā cilindru klauvēšana un paaugstināta vibrācija; ja eļļas padeves laiks ir pārāk vēls, tas izraisīs melnus dūmus no izplūdes caurules, pārmērīgu dzinēja temperatūru un palielinātu degvielas patēriņu. Pārāk agri vai pārāk vēlu degvielas iesmidzināšanas sūkņa eļļas padeves padeves leņķis samazinās degvielas iesmidzinātāja kalpošanas laiku.

Otrkārt, ir arī citi jautājumi, kuriem jāpievērš uzmanība

A. Veicot dīzeļdzinēja kapitālo remontu, uzmanīgi noņemiet sadegšanas kameru, ieplūdes un izplūdes vārstus, virzuļus, cilindru čaulas, izplūdes caurules un degvielas iesmidzinātājus. Pārmērīgas oglekļa nogulsnes izraisīs sliktu dzinēja siltuma izkliedi, sliktu izplūdes gāzu izplūdi un pārmērīgu vietējo temperatūru. tādējādi sadedzinot degvielas iesmidzināšanas bloku.

B. Mainot vai demontējot detaļas, piemēram, augstspiediena eļļas caurules, dīzeļdegvielas filtru elementus, virzuļu pārus un eļļas izplūdes vārstu pārus, tie pirms uzstādīšanas ir jānotīra, un pirms augstspiediena eļļas cauruļu pievienošanas degvielas sprauslām, droseļvārsts ir jāatver, lai ar ārēju spēku iedarbinātu dzinēju tukšgaitā. Veiciet vairākus apļus, lai notīrītu augstspiediena degvielas caurules kanālu, lai novērstu piemaisījumu iekļūšanu degvielas iesmidzināšanas sprauslā.