Oriģinālais dīzeļdegvielas iesmidzinātājs 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 Denso sprauslām

Biežākie degvielas sprauslas defekti galvenokārt ir: aizsērējusi sprauslas atvere, iestrēdzis adatas vārsts, pārāk liels sprauslas atveres diametrs, nepietiekams degvielas iesmidzināšanas spiediens, eļļas pilēšana no degvielas sprauslas utt. Nopietni ietekmē neregulāras sprauslas skaņas utt. normālu kuģa darbību. Tagad tiek ieviestas attiecīgi kļūdu analīzes un apkopes metodes. 3.1 Sprauslas atveres aizsprostojums vai iestrēdzis adatas vārsts 31
Ja dīzeļdegvielas izsmidzināšana ir slikta, tas novedīs pie nepietiekamas dīzeļdegvielas sadegšanas un pārmērīgas oglekļa nogulsnes, kuras īpaši viegli var uzkrāties ap sprauslas atveri, ilgstoši darboties un bloķēt sprauslas atveri; tajā pašā laikā izmantojiet netīru dīzeļdegvielu, kas sajaukta ar cietām daļiņām, jo ​​adatas vārsts pārvietojas adatas vārsta korpusā, laika gaitā uzkrājoties, un piemaisījumi uzkrājas uz adatas vārsta korpusa iekšējās sienas, izraisot adatas vārsta iestrēgšanu. . Kad sprauslas atvere ir bloķēta, degvielas iesmidzināšanas sūkņa degvielas padeves spiediens ievērojami palielināsies, un degvielas iesmidzināšanas sūkņa kalpošanas laiks tiks samazināts, ja tas ilgstoši tiks pakļauts augstam spiedienam. Degvielas iesmidzināšanas sprausla nevar darboties, kas neizbēgami novedīs pie dzinēja neiedarbināšanas, lielām darbības svārstībām, liesmas izdegšanas un darba veiktspējas samazināšanās. Ja lietas turpinās šādi, dzinēja kalpošanas laiks tiks samazināts. ~20 min, pēc tam izņemiet degvielas sprauslas komplektu, ar slaidu tērauda adatu notīriet netīrumus uz sprauslas atveres, ielieciet to dīzeļeļļā un notīriet: ja adatas vārsts ir iestrēdzis, arī iegremdējiet degvielas sprauslas komplektu dīzeļdegvielā. eļļa Uzkarsē apmēram 15 minūtes. Pēc tā izņemšanas saspiediet adatas vārsta galu ar skrūvspīlēm, kas ietītas mīkstā drānā, lēnām izvelciet adatas vārstu un pagrieziet, velkot to ārā. Notīriet malumu. Pēc tīrīšanas pabeigšanas, lai pārbaudītu, vai degvielas iesmidzināšanas bloks ir kvalificēts, tam ir jāveic izsmidzināšanas tests, un, ja tas neizdodas, nomainiet degvielas iesmidzināšanas bloku. Nomainot jauno pāri, mums jāpievērš uzmanība tam, lai vispirms uz aptuveni 15 s iegremdētu jauno pāri 70C dīzeļeļļā, lai dīzeļdegviela pilnībā izšķīdinātu pretrūsas eļļu uz jaunā pāra virsmas, pēc tam izvelciet adatas vārstu un izmantojiet tīru dīzeļdegvielu, lai rūpīgi notīrītu virsmas gružus. Turklāt mums jāizmanto kvalitatīva un tīra dīzeļeļļa. Pirms dīzeļdegvielas iesmidzināšanas degvielas tvertnē tai jāpaiet vairāk nekā 2 d nokrišņu. Degvielas tvertnei jābūt tīrai un vertikālai, lai novērstu citu piemaisījumu iekļūšanu sakabē. Tajā pašā laikā mēs varam izmantot arī eļļas sūkņa filtru