Oriģinālas kvalitātes dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla DLLA157SM051 105019-0371 Dzinēja degvielas sprausla Auto rezerves daļas

Degvielas iesmidzināšanas sprauslai ir būtiska loma dzinējā. Tā ir galvenā dzinēja degvielas padeves sistēmas sastāvdaļa, un tās darba stāvoklis tieši ietekmē dzinēja veiktspēju. Ja inžektora sprausla sabojājas, palielināsies degvielas patēriņš, pārmērīgi izmeši, iedarbināšanas grūtības, nestabila tukšgaita un citas problēmas.

Inžektora sprauslas darbības princips ietver elektromagnētisko vadību un degvielas iesmidzināšanu. Lielākā daļa automašīnu inžektoru sprauslu izmanto elektromagnētisko vadību. Kad ECU (dzinēja vadības bloks) nosūta vadības signālu, inžektora sprauslas iekšpusē esošā spole ģenerē magnētisko lauku, kas iesūc adatas vārstu, izraisot degvielas iesmidzināšanu caur sprauslu. Kad ECU pārtrauc strāvas padevi, magnētiskais lauks pazūd, adatas vārsts aizveras atgriešanās atsperes iedarbībā un degvielas iesmidzināšana apstājas.

Inžektora sprauslas izsmidzina degvielu augstā spiedienā un izsmidzina to dzinēja cilindrā. Saskaņā ar dažādām injekcijas metodēm to var iedalīt viena punkta EFI un daudzpunktu EFI. Viena punkta EFI ietver inžektora uzstādīšanu karburatora pozīcijā, savukārt daudzpunktu EFI ietver inžektora uzstādīšanu uz katra cilindra ieplūdes caurules.

Piemēram, pēc kāda laika automašīnas vadīšanas degvielas sistēmā var veidoties zināmi nosēdumi. Šīs nogulsnes var bloķēt piekļuvi inžektoriem un ietekmēt normālu inžektoru darbību. Statistiski nogulsnes var bloķēt inžektora sprauslu adatu vārstus un vārstu caurumus, ietekmējot elektroniskās iesmidzināšanas sistēmas precīzo daļu darbību un samazinot jaudas veiktspēju. Nosēdumi veidos arī oglekļa nogulsnes ieplūdes vārstā, kā rezultātā tā slēgšana nav stingra, kā rezultātā dzinējs darbojas nestabilā tukšgaitā, palielinās degvielas patēriņš un pasliktinās izplūdes gāzu emisijas.

Tāpēc, lai pareizi lietotu un apkoptu transportlīdzekli, ir ļoti svarīgi saprast inžektora sprauslas nozīmi un darbības principu.