Labas kvalitātes zemas cenas atveres plāksne 501# atveres vārsta vārsta plāksne Denso Common Rail inžektoram 23670-30190 095000-0231
produktu apraksts
Atsauces kods | 501# |
MOQ | 5 gab |
Sertifikācija | ISO9001 |
Izcelsmes vieta | Ķīna |
Iepakojums | Neitrāls iepakojums |
Kvalitātes kontrole | 100% pārbaudīts pirms nosūtīšanas |
Izpildes laiks | 7-10 darba dienas |
Maksājums | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram vai atbilstoši jūsu prasībām |
Inžektora ieviešana
Inžektors ir ļoti svarīga sastāvdaļa benzīna elektroniskajā iesmidzināšanas ierīcē. Tas kontrolē pēdējo degvielas iesmidzināšanu. Ja kaut kas noiet greizi, dzinējs nedarbosies normāli vai nekavējoties pārtrauks darboties.
Ja inžektors ir uzstādīts karburatora sākotnējā stāvoklī un apvienots ar droseļvārstu, šo formu sauc par viena punkta elektroniski kontrolētu degvielas iesmidzināšanu. Tās priekšrocība ir zemās izmaksas un vienkārša apkope. Trūkums ir tāds, ka attālums starp iesmidzināšanas punktu un katru cilindru ir Nevienmērīgs degvielas sadalījums izraisīs nevienmērīgu degvielas sadali, un degviela viegli pielips pie ieplūdes caurules sienas, kad tiek iedarbināts auksts dzinējs.
Ja inžektors ir uzstādīts uz katra cilindra ieplūdes caurules, šo formu sauc par daudzpunktu elektroniski vadāmu degvielas iesmidzināšanas ierīci, ko izmanto lielākā daļa pašreizējo benzīna elektronisko iesmidzināšanas dzinēju. Tā priekšrocība ir tāda, ka katram cilindram ir savs inžektors, turklāt inžektors atrodas pēc iespējas tuvāk ieplūdes vārstam, izvairoties no viena punkta elektroniski vadāmās degvielas iesmidzināšanas trūkumiem. Trūkums ir augstās izmaksas un sarežģītā apkope.
Pašlaik lielākajā daļā automašīnu dzinēju tiek izmantota vairāku punktu elektroniskā iesmidzināšana, un neliela daļa ekonomisku automašīnu izmanto viena punkta elektronisko iesmidzināšanu. Ja vecs karburatora dzinējs tiek pārveidots par elektronisko iesmidzināšanu, tiks izmantota viena punkta elektroniskā iesmidzināšana.
Parasti elektroniski vadāmā benzīna iesmidzināšanas ierīce automašīnās sastāv no trim daļām: degvielas padeves daļas, gaisa padeves daļas un vadības daļas. Degvielas padeves daļa sastāv no degvielas tvertnes, benzīna sūkņa, benzīna filtra, spiediena regulatora un degvielas inžektora. Benzīna sūknis ņem benzīnu no degvielas tvertnes un filtrē piemaisījumus caur benzīna filtru. Spiediena regulators saspiež benzīnu līdz spiedienam, kas ir lielāks par Negatīvo spiedienu ieplūdes kolektorā pa eļļas cauruli nosūta uz katra cilindra inžektoriem. Inžektors ir līdzvērtīgs slēdzim, un komponents, kas kontrolē slēdzi, ir ECU (elektroniskais vadības bloks).