Augstas kvalitātes Common Rail sprausla DSLA150P044 dīzeļdegvielas iesmidzināšanas dzinēja daļām

Nosēdumi elektriskās iesmidzināšanas transportlīdzekļa degvielas sistēmā ir ļoti kaitīgi, tie ietekmēs elektroniskās iesmidzināšanas sistēmas augstas precizitātes komponentu darbību. Ja tas novedīs pie dzinēja jaudas samazināšanās; Tas arī veidos oglekļa nogulsnes ieplūdes vārstā, izraisot vieglu aizvēršanos, izraisot dzinēja nestabilitāti tukšgaitā; Degvielas patēriņš palielinās, izmešu daudzums pārsniedz standartu; Tas arī veido oglekļa nogulsnes virzuļa galvas galviņā. Oglekļa augstās siltumietilpības un sliktas siltumvadītspējas dēļ ir viegli izraisīt dzinēja klauvēšanu; Saīsiniet trīsceļu katalītiskā neitralizatora kalpošanas laiku. Tāpēc eļļas sprauslas darba kvalitātei ir izšķiroša nozīme katra dzinēja jaudā. Tāpēc sprausla regulāri jātīra.

Bet vai jūs zināt, kad jātīra inžektora sprausla?

Kad sprausla ir bloķēta, eļļas iesmidzināšana nav gluda vai starp sprauslu ir ogleklis un līmviela, kas nevar sasniegt paredzēto eļļas iesmidzināšanas vai izsmidzināšanas efektu, tā ir jātīra. Kad sprausla ir nedaudz bloķēta, dažreiz būs šāda parādība: kad sākas pirmais pārnesums, automašīna ir dažas kratīšanas, piemēram, karājas uz augstu pārnesumu paātrinājumu, šī parādība un pazūd; Ja dažādie automašīnas sensori darbojas pareizi, droseļvārsta korpuss ir iztīrīts un ķēde ir normāla, iespējams, ka sprausla ir nedaudz aizsērējusi. Bet liels ātruma paātrinājums, iespējams, ka neliela gumija tiek izsmidzināta (izšķīdināta), automašīnas veiktspēja tiek atjaunota. Šāds neliels sprauslas aizsprostojums parasti nav jātīra. Tā kā mazākais želatīns var izšķīdināt, nav nepamatoti teikt, ka automašīnām jābrauc ar lielu ātrumu. Tādi kā iepriekš minētie simptomi, auto īpašniekiem ieteicams laicīgi doties uz remontdarbnīcu, lai pārliecinātos ar datora noteikšanu, savlaicīgu degvielas sistēmas tīrīšanu, lai nesabojātu.