Augstas kvalitātes dīzeļdzinēja daļas 6 Cyl VE dīzeļa sūkņa rotora galva 1468376028 1 468 376 028

Degvielas sūkņa drošības vārsta galvenā funkcija ir ierobežot maksimālo spiedienu degvielas sūkņa izejā, novērst hidrauliskās sistēmas pārslodzi un pildīt drošības lomu. Drošības vārsta atvēršanas un aizvēršanas raksturlielumi ir attiecība starp drošības vārsta atvēršanas spiedienu, aizvēršanās spiedienu un spiedienu, kad drošības vārsts sasniedz nominālo plūsmas ātrumu. Tā ir svarīga drošības vārsta statiskā veiktspēja. Ir nepieciešams, lai pēc drošības vārsta atvēršanas sistēmas spiediens būtu pēc iespējas nemainīgs, un aizvēršanas spiedienam jābūt pēc iespējas konsekventākam. Atvēršanas spiediens ir vienāds, bet patiesībā tas nav iespējams. Mēs varam tikai mēģināt nodrošināt, lai spiediena starpība dažādos plūsmas ātrumos būtu pēc iespējas mazāka. Parasti tiek prasīts, lai drošības vārsta atvēršanas spiediens nav mazāks par 95% no maksimālā iestatītā spiediena, un aizvēršanas spiediens nav mazāks par 90% no maksimālā iestatītā spiediena. Noteikta degvielas sūkņa drošības vārsta atvēršanas un aizvēršanas raksturlielumi neatbilst prasībām. Degvielas sūkņa drošības vārsts ir divpakāpju drošības vārsts ar izmēģinājuma posmu, kas galvenokārt sastāv no galvenā vārsta, vadības vārsta, galvenā vārsta atsperes un vadības vārsta spiediena regulēšanas atsperes. Kad spiediens aiz degvielas sūkņa sasniedz vadības vārsta spiediena regulēšanas atsperes priekšspiedienu, vadības vārsts atveras un galvenā vārsta atsperes kamera tiek novadīta uz zemu spiedienu. Tāpēc palielinās spiediena starpība starp galvenā vārsta priekšpusi un aizmuguri. Galvenais vārsts atveras un izlaiž degvielu pēc sūkņa dīzeļdegvielas atgriešanas kamerā, samazinot spiedienu pēc tam, kad dīzeļdegvielas sūknis nodrošina sistēmas drošību, tas ir, galvenā vārsta atvēršanu un aizvēršanu kontrolē pilotvārsts. Galvenā vārsta atvēršana, lai iztukšotu dīzeļdegvielu, samazina spiedienu pēc sūkņa un novērš sistēmas pārslodzi.