Augstas kvalitātes dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla Dlla334n419

Pētījums par dīzeļdzinēja inžektora adatas vārsta kustības ietekmi uz katra cauruma iesmidzināšanas raksturlielumiem (1. daļa)

Tā kā emisiju un degvielas patēriņa noteikumi kļūst arvien stingrāki, iekšdedzes dzinēji turpina virzīties uz tīru, efektīvu un enerģiju taupošu virzienu. Stingrie emisiju noteikumi izvirza augstākas prasības degvielas padeves sistēmai, un degvielas iesmidzināšanas spiediens var sasniegt aptuveni 250 MPa vai pat vairāk. Augstspiediena common rail ir kļuvis par galveno dīzeļdzinēju jomā savu unikālo tehnisko priekšrocību dēļ, un degvielas iesmidzinātājs kā termināla izpildmehānisms, kas savieno augšējo augstspiediena common rail sistēmu un pakārtoto degvielas iesmidzināšanu, ir pašsaprotams. Adatas vārstu pāris ne tikai veic degvielas eļļošanas, blīvēšanas un cirkulācijas lomu, bet arī darbojas kā degvielas iesmidzināšanas tieša izpildes daļa, kas nosaka degvielas iesmidzināšanas un izsmidzināšanas īpašības, un pēc tam ietekmē turpmāko degvielas un gāzes sajaukšanas kvalitāti un emisijas raksturlielumi.

Adatas vārsta komplekts sastāv no adatas vārsta un adatas vārsta korpusa. Nepārtraukti palielinoties augstspiediena Common Rail iesmidzināšanas spiedienam, augstspiediena degvielas plūsmai sprauslā (sastāv no adatas vārsta komplekta, spiediena kameras utt.) ir ne tikai augsts Reinoldsa skaitlis Strūklas momentānā turbulence. pavada kavitācija, ko izraisa impulsa kontrakcija un šķidruma virpuļu kustība, veidojot sarežģītu gāzes-šķidruma divfāžu plūsmu, kas savukārt ietekmē degvielas izsmidzināšanu kvalitāte sprauslas atveres izejā. Pamatojoties uz to, no adatas vārsta pārejošas kustības viedokļa šajā rakstā analizēta adatas vārsta regulāras kustības (neņemot vērā ekscentriskumu) un neregulāras kustības (ņemot vērā ekscentriskumu) ietekmi uz katras iekšējās plūsmas un injekcijas raksturlielumiem. caurumu, un izstrādā metodi, kas ņem vērā mazuta saspiežamību. Balstoties uz gāzes-šķidruma divfāzu transoniskās plūsmas modeli sprauslā, ir izpētīti adatas vārsta elastīgās deformācijas un ekscentriskās kustības ietekmējošie faktori, kas nodrošina teorētisko bāzi inžektora konstrukcijas un izgatavošanas optimizēšanai.