Augstas kvalitātes dīzeļdegvielas galvas rotors 096400-1700 priekš TOYOTA 1HZ VE sūkņa daļas rotora galvas rezerves daļai

Augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa kļūmes gadījumā uzmanība jāpievērš defektu diagnostikai un ārstēšanai, lai novērstu defekta paplašināšanos un nodrošinātu dīzeļdzinēja drošību. Pirmais ir standartizēt augstspiediena dīzeļsūkņu apkopes metodes. Atbilstoši dīzeļdzinēja apkopes līmenim ir jāpārbauda un jāapkopj augstspiediena dīzeļa sūknis un dažādi degvielas filtri. Apkopē un remontā ir četri galvenie trūkumi. Pirmkārt, augstspiediena dīzeļdegvielas sūknis netiek uzturēts atbilstoši laika prasībām; otrkārt, pēc augstspiediena sūkņa izjaukšanas un pārbaudes netiek atbilstoši nomainīti blīves un citas blīves; treškārt, vārsta korpusa vārsta virsma nav noslīpēta un pārbaudīta. Ceturtkārt, pēc augstspiediena dīzeļdegvielas atkārtotas uzstādīšanas uzgrieznis netika pievilkts atbilstoši prasībām; otrkārt, vaina tika atklāta caur neveiksmes priekšteču fenomenu. Kad dīzeļdzinējs darbojas, dežurējošais personāls pastiprina katra darbības parametra salīdzinošo analīzi un atklāj slēptos defektus, izmantojot parametrus, darbības apstākļus uc . Atbilstoši bojājuma pazīmēm tiks veikta savlaicīga pārbaude un remonts, lai izvairītos no atteices rašanās; visbeidzot, labi analizējiet un novērojiet problēmu novēršanas procesa laikā, lai ātri atrastu kļūmes cēloni. Dzinēju vadības personāls parasti analizē un apkopo kļūdu parādības un izmanto metodi no ārpuses uz iekšpusi, lai tās analizētu un novērstu. Ja rodas kļūme, pēc iespējas ātrāk ir jānosaka, no kuras sistēmas un komponentes radusies kļūme. Augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa virzuļa nodiluma kļūmes galvenie iemesli ir paša augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa kļūme un degvielas sistēmas problēma. Dīzeļdzinēja lietošanas laikā ļoti svarīga ir degvielas sistēmas vadība.