Augstas kvalitātes jauns Common Rail mērīšanas vārsts 0928400481 0 928 400 481 degvielas sūkņa spiediena regulatora solenoīds auto rezerves daļām

Izpētot regulatora vārsta šķidruma izraisītās vibrācijas stabilitātes mehānismu, var sniegt jaunu ideju regulatora vārsta vibrācijas samazināšanai, tas ir, izvairīties no sistēmas negatīvās slāpējošās ietekmes un patērēt enerģiju, ko rada regulatora vārsts. vibrāciju ar pašas sistēmas pozitīvo slāpēšanu, lai novērstu vibrācijas paplašināšanos. Šai metodei ir atšķirīgas teorētiskās vadlīnijas vibrāciju novēršanai un vibrāciju samazināšanai. Pamatojoties uz saistību starp statisko šķidruma spēku un atvēršanos un spiediena starpību, vārsta serdes vibrācijas nobīdi un saistību starp dinamiskā šķidruma nelīdzsvarotības spēku un atvēršanos un spiediena starpību. Rezultāti rāda, ka jo lielāka ir atvēršanās un mazāka spiediena starpība, jo mazāks ir spoles pārvietojums un mazāks šķidruma nelīdzsvarotības spēks. Salīdzinot abu modeļu simulācijas analīzes rezultātus, var redzēt, ka nelineārais modelis vairāk atbilst vārsta serdes faktiskajai vibrācijai, tāpēc nelineārais modelis ir precīzāks regulējošā vārsta konstrukcijai. Temperatūras lauks vārsts attiecas uz vispārīgo temperatūras sadalījuma nosaukumu katrā vārsta pozīcijā katrā laikā. Temperatūras lauks ir sadalīts divos veidos, viens ir stabila stāvokļa temperatūras lauks, temperatūra visur paliek nemainīga, šo temperatūras lauku sauc par līdzsvara stāvokļa temperatūras lauku. Otrs ir temperatūras lauks mainīgos darba apstākļos, temperatūras sadalījums laika gaitā mainās, un šo temperatūras lauku sauc par nestabilas temperatūras lauku. Šajā nodaļā ir pētīts līdzsvara stāvokļa temperatūras lauks. Kad vārstā radītais siltums ir vienāds ar zaudēto siltumu, temperatūras lauks vārstā sasniedz līdzsvara stāvokli.