Augstas kvalitātes jauns dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkņa padeves vārsts 131160-2220 05A dīzeļdzinēja rezerves daļām

Dažādas apstrādes metodes vienāda spiediena eļļas izplūdes vārsta eļļas atgaitas vārsta sēdekļa virsmai. Mūsdienās konkurence automobiļu detaļu ražošanas nozarē kļūst arvien sīvāka, ražošanas izmaksas turpina samazināties, un apstrādes precizitātes prasības turpina pieaugt. , tāpēc apstrādes tehnoloģija ir nepārtraukti jāuzlabo, lai tā atbilstu tirgus prasībām. Šajā rakstā ir pētīta izobāriskās eļļas atgaitas vārsta iekšējā konusa (pazīstama arī kā "sēdekļa virsma") apstrādes tehnoloģija, izmantotas esošās vecās iekārtas un augstas precizitātes iekārtas, kā arī izmantota salīdzinošā testa analīzes metode, lai. izpētīt optimālo apstrādes tehnoloģiju, lai uzlabotu apstrādes precizitāti un ražošanas efektivitāti, kā arī maksimāli palielinātu produkta ieguvumu. Detaļu slīpēšanas process pēc termiskās apstrādes ir: rupja maluma ārējais aplis → rupja un smalka slīpēšana. sēdekļa virsma → smalkas slīpēšanas ārējais aplis → slīpēšanas slīpums → ārējais aplis. Eļļas atgaitas vārsts ir cilindrs, vienā no abiem galiem ir mazs caurums, otrs ir konuss, var izmantot, lai nostiprinātu ārējo apli sēdekļa slīpēšanai. Slīpēšanas process ir salīdzinoši vienkāršs, un malas apaļums. daļas ir atkarīgas no slīpmašīnas galvas rāmja un slīpripas vārpstas griešanās precizitātes, kā arī no slīpripas vibrācijas, ko izraisa slīpripa vārpstas nelīdzsvarotība.Daļas sēdekļa izskrējiens attiecībā pret ārējo apli ir atkarīgs no cauruma koaksialitātes un slīpmašīnas elastīgās skavas ārējā apļa. Sprauslas izgatavošanas precizitāte ir ierobežota, un tās faktiskais skrējiens ir 0,01 ~ 0,02 mm; Slīpmašīnas galvas rāmja griešanās ātrums ir 0,002 ~ 0,003 mm. Salīdzinošajā testa datu un procesa analīzē ir konstatēts, ka optimizētā slīpēšanas procesā iegūtās sēdekļa virsmas precizitāte ir ievērojami uzlabota, kā arī ir ievērojami uzlabota slīdēšanas īpašība. pāris daļas ir labākas, un montāžas kvalifikācijas līmenis ir augstāks. Viena persona var vienlaikus darbināt 3–5 CNC slīpmašīnas, lai panāktu efektīvu ražošanu. Izmantojot šo apstrādes metodi, sēdekļa apaļums var sasniegt 0,000 5 mm, atbilstoši samazināt precizitātes prasības līdz 0,001 mm, pielāgot apstrādes programmu, un apstrādes laiku var saīsināt, katra vienība var apstrādāt 900 gabalus maiņā, kas var sasniegt ražošanas izmaksu samazināšana, detaļu ražošanas cikla saīsināšana un detaļu kvalitātes uzlabošana. Šīs metodes trūkums ir tāds, ka instrumentu izgatavošanas precizitāte ir augstāka, un instrumenti ir precīzi jāsaskaņo pirms apstrādes, kas aizņem nedaudz vairāk laika.