Augstas kvalitātes jauns dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkņa galvas rotors 096400-0232 VE galvas rotors degvielas sūkņa dzinēja rezerves daļai

1, darba princips
(1) virzuli darbina transmisijas mehānisms, un tas virzās atpakaļ sūkņa korpusā. Kad virzulis virzās uz augšu, sūkņa korpusa ieplūdes kameras tilpums palielinās, radot negatīvu spiedienu, un degviela tiek iesūkta ieplūdes kamerā; (2) Kad virzulis virzās uz leju, sūkņa korpusa ieplūdes kamera palielinās, radot negatīvu spiedienu, un degviela tiek iesūkta ieplūdes kamerā.
(2) Kad virzulis virzās uz leju, sūkņa korpusa eļļas izplūdes kameras tilpums samazinās un eļļas spiediens paaugstinās. Kad eļļas spiediens sasniedz eļļas izplūdes atveres atvēršanas spiedienu, atveras eļļas izplūdes vārsts, un augstspiediena degviela tiek piegādāta uz sprauslas sprauslu.
Inžektora sprausla būs augstspiediena degvielas migla, kas izsmidzināta dzinēja sadegšanas kamerā, sajaukta ar gaisa sadegšanu, lai iegūtu jaudu.
2. Apkope un piesardzības pasākumi
(1) Regulāri pārbaudiet sūkņa galvas blīvējuma veiktspēju un degvielas izplūdes atveres darba stāvokli, lai nodrošinātu degvielas sistēmas blīvējumu un degvielas iesmidzināšanas kvalitāti; (2) Regulāri tīriet un apkopiet sūkņa galvu, lai izvairītos no degvielas piemaisījumiem un ūdens bojājumiem sistēmas galvā; (3) Pievērsiet uzmanību tam, lai pārbaudītu, vai sūkņa galvas transmisijas mehānisms ir elastīgs un uzticams, lai nodrošinātu sūkņa galvas normālu darbību. Rezumējot, dīzeļdzinēja sūkņa galva ir viena no galvenajām dīzeļdzinēja degvielas sistēmas sastāvdaļām, tās struktūrai un veiktspējai ir liela ietekme uz dzinēja efektivitāti un degvielas ekonomiju. Tāpēc lietošanas un apkopes procesā tas ir jāuzsver.