Augstas kvalitātes jauns dīzeļdegvielas inžektors 28232251 R28232251 EJBR05102D EJBR03101D EJBR05101D Common Rail inžektors Delphi rezerves daļām

Degvielas inžektora veiktspējas analīze

Degvielas sprauslas galvenā funkcija ir augstspiediena dīzeļdegvielas izsmidzināšana no degvielas iesmidzināšanas sūkņa sadegšanas kamerā miglas veidā. Attiecīgie pētījumi liecina, ka dīzeļdegviela sadegšanas kamerā galvenokārt tiek sadedzināta gāzveida stāvoklī, tāpēc dīzeļdegvielas izsmidzināšanas kvalitāte ir īpaši svarīga. Dīzeļdegvielas izsmidzināšana pēc iesmidzināšanas atspoguļo to, vai degvielas sprauslas darbība ir laba. Pareiza degvielas iesmidzinātāju izmantošana un apkope var labāk uzturēt degvielas iesmidzinātāju darba veiktspēju, pagarināt degvielas sprauslu kalpošanas laiku, samazināt atteices gadījumu skaitu un uzlabot ekonomiskos ieguvumus, lai nodrošinātu kuģu reisa ātrumu un ekonomiju.

1 Inžektora veiktspējas analīze

Inžektora sprauslas gals ir ievietots sadegšanas kamerā, un darba apstākļi ir skarbi. To korodē augsta temperatūra, augsts spiediens, liels ātrums un sadegšanas gāze, ko papildina trieciena kustība starp adatas vārstu un adatas vārsta korpusa sēdekļa virsmu, augstspiediena degvielas mazgāšana, ātrgaitas trieciens starp degviela un iesmidzināšanas atvere un mehānisko piemaisījumu nodilums var izraisīt sliktu sprauslas darbību.

Nepietiekams degvielas iesmidzināšanas spiediens, samazināta spiediena regulēšanas bumbas caurules elastība, palielināts sprauslas atveres diametrs un piloša eļļa var izraisīt sliktu izsmidzināšanu. Jo īpaši nepārtraukta augstspiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšana palielinās iesmidzināšanas atveres izmēru pakāpeniskas nodiluma dēļ, kā rezultātā samazināsies iesmidzināšanas spiediens, saīsināsies iesmidzināšanas attālums un nevienmērīga degmaisījuma sajaukšanās, kas izraisīs diametru. iesmidzināšanas caurumu, lai pārsniegtu standarta diapazonu. Tā arī ir normāla dabas parādība. zaudējuma parādība.