Degvielas iesmidzinātājiem ir būtiska loma dīzeļdzinējos. Tas galvenokārt ir atbildīgs par degvielas iesmidzināšanu dzinēja sadegšanas kamerā ar precīzu spiedienu, laiku un izsmidzināšanu. Ar saprātīgu degvielas iesmidzināšanas kontroli tiek nodrošināts, ka degvielu var pilnībā sajaukt ar gaisu, tādējādi panākot efektīvu sadegšanu.

Degvielas iesmidzinātājs var precīzi pielāgot degvielas iesmidzināšanas daudzumu un laiku atbilstoši dažādiem dzinēja darbības apstākļiem, piemēram, ātrumam, slodzei utt. Iedarbināšanas laikā ātri iesmidziniet degvielu, lai nodrošinātu vienmērīgu aizdedzi; palielināt degvielas iesmidzināšanas daudzumu pie lielām slodzēm, lai nodrošinātu pietiekamu jaudu; samazināt degvielas iesmidzināšanas daudzumu pie zemām slodzēm, lai taupītu degvielu. Laba degvielas iesmidzinātāja veiktspēja palīdz uzlabot dzinēja jaudu, ekonomiju un izmešu rādītājus. Tas var padarīt sadegšanu pilnīgāku, samazināt piesārņotāju emisijas, ko izraisa nepilnīga sadegšana, kā arī ļaut dzinējam ražot jaudīgāku jaudu. Turklāt precīza degvielas iesmidzinātāju vadība var arī samazināt degvielas patēriņu un uzlabot degvielas izmantošanu. Dažādi inžektoru tipi un specifikācijas pielāgojas dažādām dzinēju konstrukcijām un pielietojuma prasībām un kopā nodrošina stabilu un uzticamu dzinēja darbību.

Visbiežāk sastopamās degvielas iesmidzināšanas atteices galvenokārt ir šādas:
Slikta izsmidzināšana: rezultātā degvielu nevar labi izsmidzināt, ietekmējot sadegšanas efektivitāti, kā rezultātā var samazināties dzinēja jauda, ​​palielināties degvielas patēriņš un pasliktināties emisijas.
Pilēšana: Degviela nepārtraukti pil no inžektora, kā rezultātā maisījums būs pārāk bagāts, izraisot dzinēja nestabilu darbību, kratīšanu un pat apgrūtinātu iedarbināšanu.
Aizsērēšana: piemaisījumi un citas vielas var aizsprostot iesmidzināšanas atveres vai inžektora iekšējos kanālus, kā rezultātā samazinās degvielas iesmidzināšana vai pat tās nav, izraisot tādas problēmas kā nepietiekama dzinēja jauda un cilindru trūkums.
Nenormāls degvielas iesmidzināšanas spiediens: pārāk augsts vai pārāk zems spiediens ietekmēs degvielas iesmidzināšanas efektu, izraisot nepietiekamu sadegšanu vai sliktu jaudas veiktspēju.
Solenoīda spoles kļūme: piemēram, spoles īssavienojums, atvērta ķēde utt., Inžektors nedarbosies pareizi.
Iestrēgusi vārsta adata: tā var novērst degvielas iesmidzināšanas normālu atvēršanos vai aizvēršanos, tādējādi ietekmējot normālu degvielas iesmidzināšanas gaitu.