Karstās pārdošanas Common Rail sprauslas 095000-0145 Degvielas iesmidzināšanas dzinēja daļas priekš ISUZU 6HK1

Kā svarīga dīzeļdzinēja elektroniski kontrolētās degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa, plūsmas raksturlielumi un tā darbības veiktspējas pamatotība tieši ietekmē dzinēja emisijas rādītājus. Šajā sakarā, lai ātri noskaidrotu izplūdes spiediena ietekmi uz dīzeļdegvielas sprauslu plūsmas raksturlielumu mērīšanas un atbilstošo dinamiskās un statiskās plūsmas raksturlielumu precīza mērīšana pie dažādiem izplūdes spiedieniem, tiek izmantota testa sistēmas projektēšana un pielietošana. dīzeļdegvielas sprauslu plūsmas raksturlielumi. spiediens uz dīzeļdegvielas sprauslu plūsmas raksturlielumiem, lai nodrošinātu svarīgu bāzi un atsauci vēlākai dīzeļdegvielas sprauslu zinātniskai regulēšanai un kontrolei.

Šajā dokumentā izstrādātā testa sistēma dīzeļdegvielas inžektora plūsmas raksturlielumu mērīšanai galvenokārt satur šādus divus galvenos funkcionālos moduļus, viens ir statiskās plūsmas mērīšanas funkcija, bet otrs ir dinamiskās plūsmas testa funkcija. Pārbaudes sistēma galvenokārt satur šādas četras apakšsistēmas: dūņu eļļas ķēdes sistēma. Eļļas ķēdes sistēma galvenokārt satur degvielas tvertni, kopējo sliedi, plūsmas mērītāju un citas sastāvdaļas, kuras galvenokārt izmanto, lai nodrošinātu dīzeļdegvielas inžektoram atbilstošu iesmidzināšanas vidi. Tostarp eļļas tvertne konkrētajā pielietojumā, galvenokārt ar eļļas sūkņu palīdzību, spiediena tvertnē nonāk noteiktā daudzumā iesmidzināšanas līdzekļa un pēc tam ar iesmidzināšanas līdzekļa palīdzību kopējā sliedē attiecīgajā augstajā spiediena gāzes spiediens.

Gāzes ķēdes sistēmā. Pneimatiskā sistēma galvenokārt sastāv no pneimatiskā manometra, palaišanas pretvārsta un mainīga gājiena pneimatiskā cilindra, ko galvenokārt izmanto sistēmas sausās veiktspējas pārbaudei, kā arī iesmidzināšanas vides iesmidzināšanai. Izmantojot gāzes saspiešanas funkciju, gaisa sūknis var zinātniski regulēt un kontrolēt elektrisko attiecību, lai panāktu reāllaika uzraudzību un gāzes spiediena kontroli pastiprinātāja tvertnē, lai sasniegtu mērķi netieši regulēt un kontrolēt injekcijas vide. Turklāt, izmantojot gāzes manometru, gāzi var ievadīt dīzeļdegvielas sprauslā, lai vēl vairāk uzlabotu dīzeļdegvielas sprauslas žāvēšanas efektu, lai izveidotu stabilu pamatu.

Elektroniskā vadības sistēma. Elektroniskā vadības sistēma galvenokārt sastāv no šādām daļām, kas ir PLC, inžektora piedziņas sistēma, spiediena sensors, izmantojot solenoīda vārstu un impulsu skaitītāju. Šo apakšsistēmu galvenokārt izmanto visas pārbaudes sistēmas darbības statusa reāllaika kontrolei un visaptverošai attiecīgo datu apkopošanai. Pilnībā apvienojot PLC, spiediena sensoru un solenoīda proporcionālo vārstu, var izveidot sistemātisku un pilnīgu slēgta cikla vadības ierīci, un, izmantojot šo ierīci, var realizēt izplūdes spiediena zinātnisku regulēšanu un kontroli. Turklāt impulsu skaitītāju galvenokārt izmanto, lai savāktu un saglabātu plūsmas mērītāja izmērīto impulsu skaitu, kas tiek droši un droši pārsūtīti uz augšējo datoru, un pēc tam tiek precīzi aprēķināta galīgā plūsmas ātruma vērtība, izmantojot attiecīgo aritmētisko metodi.

Īsāk sakot, inžektora piedziņas sistēmai ir svarīga loma dīzeļdegvielas inžektora darbinieka darbības stāvokļa kontrolē un regulēšanā. Elm programmatūras sistēma. Programmatūras sistēma galvenokārt sastāv no šādām daļām, attiecīgi, resursdatora, PLC. Izmantojot inžektora piedziņas sistēmu, var izmantot RS232 sakaru režīmā, pabeigt testēšanas sistēmas cilvēka un datora mijiedarbības saskarnes projektēšanu un izstrādi, lai lietotājs varētu nodrošināt labu lietošanas pieredzi. Noslēgumā testa sistēmas izstrādes tehnoloģijai un darbības procesam inžektora plūsmas raksturlielumu tiešsaistes pārbaudes sistēmas mērīšanas un kontroles programma ir izstrādāta, kā parādīts 1. att.