Karsti pārdod dīzeļdegvielas sprauslu 095000-8740 Denso dīzeļa inžektora dzinēja rezerves daļām priekš Toyota Hilux

Inžektors ir dīzeļdzinēja degvielas padeves sistēma, lai sasniegtu svarīgās degvielas iesmidzināšanas daļas, tās funkcijas pamatā ir dīzeļdzinēja maisījuma veidošanās raksturlielumi, degviela tiek izsmidzināta smalkos eļļas pilienos un tiks izsmidzināta uz noteiktām sadegšanas kameras daļām. .

Inžektoram jāatbilst dažādu veidu sadegšanas kameru prasībām attiecībā uz izsmidzināšanas īpašībām. Vispārīgi runājot, injekcijai jābūt noteiktam iespiešanās attālumam un izsmidzināšanas konusa leņķim, kā arī labai izsmidzināšanas kvalitātei, un injekcijas beigās nenotiek pilēšana.

Inžektora loma ir degvielas spiediens ir nemainīgs, saskaņā ar dzinēja ECU, ko izdod iesmidzināšanas impulsa signāls, laika ziņā kvantitatīvs degvielas iesmidzināšanas ieplūdes kolektors.

Automobiļu dīzeļdzinēji tiek plaši izmantoti slēgtie sprauslas. Šis inžektors galvenokārt sastāv no inžektora korpusa, regulatora un inžektora sprauslas un citām daļām. Slēgtā inžektora sprausla sastāv no adatas vārsta un adatas vārsta korpusa ar precīzas sakabes pāri, tā klīrenss ir tikai 0,002 ~ 0,004 mm. šī iemesla dēļ, apdares procesā, bet arī ir nepieciešams pārī slīpēšana, tāpēc lietošanā nevar aizstāt. Vispārējais adatas vārsts izgatavots no termiski stabila ātrgaitas tērauda, ​​savukārt adatas vārsta korpuss ir izgatavots no triecienizturīga augstas kvalitātes leģēta tērauda.

Saskaņā ar atšķirīgo inžektora sprauslas strukturālo formu slēgto inžektoru var iedalīt divu veidu sprauslas sprauslās un aksiālās adatas inžektoros, kurus izmanto dažāda veida sadegšanas kamerās. Inžektora uzdevums ir regulāri iesmidzināt degvielu ieplūdes kolektorā nemainīgā degvielas spiedienā saskaņā ar iesmidzināšanas impulsa signālu no motora ECU.