Karsts pārdošanas dīzeļdegvielas vienības sūknis 02112860 Deutz dīzeļdzinēja daļām

(1) darbības princips: elektroniski vadāma monobloka sūkņa iesmidzināšanas sistēma ir sadalīta šādos darba procesa posmos: monobloka sūkņa solenoīda vārsts ir uzstādīts monobloka sūkņa augšējā daļā, solenoīda vārsts ir atslēgts, atgriezes kanāls ir atvērts. , monobloka sūkņa virzulis, pat ja tas ir sācis sūknēt eļļu, bet arī nevar izveidot augstu spiedienu, tikai tad, kad elektromagnētiskais vārsts ir ieslēgts, atgaitas kanāls ir aizvērts, eļļas spiediens būs strauji palielināts; augstspiediena degvielu caur augstspiediena eļļas cauruli ievadiet inžektorā, lai veiktu degvielas iesmidzināšanu. Kad solenoīda vārsts tiek atslēgts, tiek atvērts eļļas atgriešanas kanāls, eļļas spiediens tiek strauji pārpildīts, un iesmidzināšana apstājas. Solenoīda vārsts, kas ir ieslēgts uz noteiktu laiku, nosaka cikliskās eļļas padeves apjomu.
(2) uzlādes process: solenoīda vārsts netiek darbināts, virzulis virzās uz leju, iesmidzināšanas sistēmas iekšējais spiediens būs zemāks par zemspiediena eļļas ķēdes iesmidzināšanas spiedienu, zemspiediena sistēmas degviela ieplūdīs augstspiediena iesmidzināšanas sistēma caur ieplūdi uz virzuļa uzmavas.
(3) Apvedceļa process: virzuli paceļoties, virzuļa dobumā esošā degviela tiek saspiesta, bet, ja solenoīda vārsts joprojām ir bez sprieguma, degvielas spiedienu virzuļa dobumā noteiks virzuļa atveres spiediens. atgriešanas vārsts, kas ir daudz zemāks par sprauslas atvēršanas spiedienu, lai degviela caur atgriešanas kanālu plūst atpakaļ uz degvielas tvertni.
(4) Injicēšanas process: virzuļa pacelšanās laikā, ja elektroniskais vadības bloks (ECU) noteiktā brīdī izsūta signālu, lai kontrolētu injicēšanas impulsu, lai elektromagnētiskais vārsts tiktu iedarbināts, tad atgriešanas kanāls tiek aizvērts, un virzuļa dobums tiek veidots slēgtā tilpumā, virzulim paceļoties, degviela slēgtajā tilpumā tiek saspiesta, un spiediens strauji paaugstinās, un spiediens sprauslas galā. inžektors strauji paaugstinās, un inžektora atvēršanas spiediens (apmēram 300 bāri) ir augstāks nekā sprauslā, tad degvielas spiedienu noteiks atgriešanas vārsta atvēršanas spiediens, kas ir daudz zemāks par sprauslas atvēršanas spiedienu. Kad spiediens ir lielāks par sprauslas atvēršanas spiedienu (apmēram 300 bāri), inžektors atveras un degkamerā tiek ievadīta degviela. Maksimālais iesmidzināšanas spiediens ir līdz 1800 bāriem.
(5) Izkraušanas process: kad tiek pārtraukts signāls iesmidzināšanas impulsa kontrolei, elektromagnētiskais vārsts tiek atslēgts, atgaitas kanāls tiek atkārtoti atvērts, degviela pārplūst, spiediens virzuļa kamerā, kā arī sprauslā strauji pazeminās, sprausla ir aizvērta, un injekcijas process beidzas.