Ražots Ķīnā dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknis 22100-5D180 inžektora degvielas sūkņa rezerves daļa priekš Toyota

Funkcija: Palieliniet dīzeļdegvielas spiedienu, laicīgi un kvantitatīvi nogādājiet augstspiediena dīzeļdegvielu uz inžektoru atbilstoši dzinēja darba kārtībai un slodzes lielumam, un katra cilindra degvielas padeves spiediens ir vienāds.
Prasības:
(1) Sūkņa eļļas spiedienam jāatbilst iesmidzināšanas spiediena un izsmidzināšanas kvalitātes prasībām.
(2) Degvielas padevei jāatbilst precīzam daudzumam, kas nepieciešams dīzeļdzinēja darbībai.
(3) Nodrošināt precīzu degvielas padevi noteiktajā laikā atbilstoši dīzeļdzinēja darba kārtībai.
(4) Degvielas padeves daudzumu un degvielas padeves laiku var regulēt un nodrošināt vienmērīgu degvielas padevi katram cilindram.
(5) Degvielas padeves shēmai jānodrošina pilnīga dīzeļdegvielas sadegšana.
(6) Degvielas padeves sākumam un beigām jābūt elastīgam, degvielas atslēgšanai jābūt tīrai un jāizvairās no eļļas pilēšanas.
Tips: Dīzeļdzinēja degvielas iesmidzināšanas sūkni var iedalīt trīs kategorijās pēc tā darbības principa: virzuļa iesmidzināšanas sūknis, iesmidzināšanas sūknis-inžektors un rotora sadales iesmidzināšanas sūknis.

Uz virzuļa galvas cilindriskās virsmas ir izgriezta slīpa rieva, kas savienota ar augšpusi caur radiāliem un aksiāliem caurumiem. Mērķis ir mainīt cirkulācijas eļļas padevi; virzuļa uzmava ir izgatavota ar ieplūdes un atgaitas eļļas caurumiem, kas ir savienoti ar zemspiediena eļļas kameru sūkņa augšējā korpusā. Pēc tam, kad virzuļa uzmava ir ievietota sūkņa augšējā korpusā, tā jānovieto ar pozicionēšanas skrūvēm.
Slīpās rievas novietojums uz virzuļa galvas ir atšķirīgs, un atšķiras arī eļļas padeves maiņas metode. Eļļas izplūdes vārsts un eļļas izplūdes vārsta ligzda ir arī precizitātes daļu pāris, kuras pēc saskaņošanas un slīpēšanas nevar nomainīt.